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  9. ハブボルト交換(フロント編)② [Kおじやん]
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整備手帳

作業日：2011年11月13日

ハブボルト交換(フロント編)②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ハブボルト交換(フロント編)②
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ロングハブボルト購入時に一緒に中古の貫通ナットを買っておきました。
これを使って締め上げて取り付けます。
使い捨てにします。

ハブボルトと中古ナットは「ホットロード」さんにて購入。
http://minkara.carview.co.jp/userid/622338/profile/
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ハブボルト交換(フロント編)②
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Ｍ１２用の座金。
１２枚で95円なり。
これも買っとく方が良いと思います。

こちらは「スーパービバホーム」さんで購入。
http://www.vivahome.co.jp/
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ハブボルト交換(フロント編)②
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こんな感じでセットして締め上げる。
力仕事ですよ。

画像は座金が３枚重ねですが、実際は６枚重ねで作業してました。
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ハブボルト交換(フロント編)②
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ロッーレット加工されている部分の長さが違うのが解りますか？
ロングハブボルトの方が、その部分が長いので、最後の1.5mmくらいからは、かなり力が必要です（大汗）
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ハブボルト交換(フロント編)②
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ホイールナットを緩める為のレンチなんですが、この時ばかりは、締め付けで大活躍です。
この位長くないと、やる気が無くなります。

ハブ外して、プレスでやっちゃえ！とか言わないﾃﾞﾈ。
プレスは会社に行けばあるｹﾄﾞｻ・・・。
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ハブボルト交換(フロント編)②
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８本やると、疲れ果てますが、無事完了です。
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ハブボルト交換(フロント編)②
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すんごい伸びた気がするわ（笑）
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ハブボルト交換(フロント編)②
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10mmのスペーサーを入れても安心の長さ。
スペーサーはアルミ製なので、10mmワイトレよりも、ずっと軽い。

オフセットの違うホイール買えよって言っちゃダメ。
お小遣いではそうそうホイール買えんのですよ（笑）
それに、手軽にトレッド変えてセッティング変えられるんだからﾈ?!
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