MICHELIN PILOT SPORT 4S  

納車時はコンチネンタルのランフラット。
足周りが固く乗り心地が良くないと感じていたため、様々な方のレビューを参考に履き替え。

ランフラットではないのが大きいとは思いますが、乗り心地はあきらかに改善。コツコツと固さを感じた低速域ではしっとりと、高速域でも足元が粘る感じがあり、雨の日の安心感も高い。
C250に乗った当初、以前乗っていたレクサスISF(中期型)よりも乗り心地が悪いと感じたが、パイロットスポーツに変更後はだいぶ良くなった。(それでもレクサスISFにはやや劣る。サーキット走行も念頭において開発された車であり、かたやC250はヒエラルキーの中では中間。流石に同等ではない)

ロードノイズも気持ち小さめ。
サイドウォールが立って見えるためタイヤの立体感もあり、見た目もカッコいい。

車格に対しタイヤ性能としてはオーバースペックと思いましたが、満足しかありません。
タイヤ交換は、恐らく最もコスパのよいチューニングだと思いました。