休みになると、頭が趣味方向に舵を切るため、車を弄ったり走りたくなる。
埼玉県に気軽に行けるミニサーキットもあるけど、何故か喰わず嫌い。
走ったら走ったで楽しいんだろうと思うが、近すぎて旅した感じがないから？
で、年内で走れるところがあるかググってみる。
12/30に日光サーキットでないじぇるドリフト&グリップ走行会が開催される。
ダメ元で聞くと、グリップ枠エントリー可能！
前日に走行会の申し込み。
全長1000メートルのミニサーキット、が、回り込むコーナーとS字で構成され、かなりテクニカル。
見たことも走ったこともないけれど。
車高は車検時のまま、前日にタイヤホイール交換のみ。
見た目アンダーなフロント上がり…
“ダ・サ・イ‘’感じが、The おぢさん。
そして本日
5:15起床の5:45出発。
4:00起き4:20出発の出張よりのんびりよん。
1時間+αで現着、危険なクルマが前方に。
見えない向こうにはもっと恐ろしや。
100キロ走っても屋根は凍ったまま。
寒すぎ…
が、昼間は走行会日和で温い感じ。
ところでマークXに履いているシバタイヤ、見た目は同じR23でも前後で違う？
（バーストで2本交換したため）。
温まる速度が違うのか、コースイン直後にドアンダーからのスピン、3速で踏んでいくところはスライドスライドのオーバーステアのドリキン走り、タイトコーナーはアンダーオーバーの下手くそ状態。
空気圧
冷間1.7
温間2.1
低い？高い？高い気がする。
といった感じで、運転手イベントが多すぎ4本で満腹、疲れ果て最後のレースはキャンセルに。
脚のセッティング？
んなものどーでも良い。
気持ち良く走るのが本日の主目的。
走行後のブレーキローター、カーボン被膜がいい感じ。
タイヤもいい感じ？
右のフロントで誤魔化すな？w
ところでここで参加車両のタイヤを確認
No.1 圧倒的にシバタイヤ
No.2 ナンカンAR-1
No.3 ヨコハマA052
No.4 ヨコハマA050（Sタイヤ）
No.5〜 ダンロップZ3
ヨコハマAD09
ブリヂストンRE71RS
こんな感じ。
本ナイジェルの走行会、民度高めでエンジョイ勢と初心者にお強く推奨可能。
事故も無く、イエローで追い越す輩も不在だよ。
キロクとしてタイムをば。
無クーリングで10分間連続周回、1番ヘタるラストラップに毎回ベスト更新。
1stセッション44.239（Lap10）
2ndセッション44.166（Lap11）
3rdセッション43.499（Lap11）
4thセッション43.350（Lap10）
仮想ベスト43.088 （最後の2周笑）
参考に参加車両とタイムシート。
MR、FR、FF、AWDとなんでもござれ。
早く寝よう。
Posted at 2025/12/30 20:34:26 | |
トラックバック(0)
