パパセッキのブログ一覧

社用車はマツダ6ワゴン。

エンジンはガソリンで、お世辞にもトルクがあるとは言えません。

燃費は排気量の割にそれほど良くないです。

乗り味は一昔前の欧州車の固いそれで、タイヤは225/45R19のBRIDGESTONE TURANZA T005A（ブリヂストン トランザT005A）を履いてます。

このタイヤは純正装着で、フィーリングとしては乗り心地△、快適性△、スポーティさ△で、プレイズとエコピアを足して2で割ったようなイメージで、ステアリングの動きに対し素直に動くけど…といった感じです。

マツダをはじめ最近の車は、無駄に大きいホイールを履いており、性能はさておき、見た目を重視しすぎてる感が強いなぁと思ってます。



言いたいこと書き出しましたが、使い勝手が良く、社用車としては優れているのが助かります。ボディ剛性も高いですし、苦労して19インチを履いたんだろうなと感じます。

もし自分の車だったら、17インチにダウンして良質なタイヤを履き、フットワークを軽くすることをはじめにやりそうです。

電動リアサンシェードとかレーダークルーズ、左側方カメラが付いてるのに、

サイドミラーの必須機能が省かれている謎グレードの3.5Lプレミアム…

キーレス連動ミラー格納ユニットと、

同じエリアの作業になるリバース連動ミラー下降ユニットも同時に装着することに。

みんカラを始めると、

放置案件だった細かいところをやり始める自分が不思議。

車に対するモチベーションが上がるのかな？

これがSNSの闇、なんだろうね笑

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：月2回

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：スポークの根本あたりは必ず汚れが残るので拭き取りの際にゴシゴシ拭いているので面倒。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

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米子はコンパクトな街なので、JR米子駅〜米子空港まで、電車でもバスでも30分






羽田着は10:10ですが、9:47時点で千葉県上空まで来ています。
ちなみに本ブログは機内でアップロードしています。

今日明日は米子出張です。

米子のある施設が共同研究先の一つとなったので、

月一回行くのがデフォルトになりそうです。