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昨日は恩納村で2ダイブ。今日は、粟国島へギンガメトルネード3ダイブ。楽しみっす。

帰宅後、画像をアップ予定です。お楽しみに～～～(*^_^*)

亜熱帯沖縄、夏は熱帯夜は通常モード。しっかっし、っ昼間は32度前後と灼熱の内地より涼しいぞい。

パイオニアから「サイバーナビバージョンアップ」のDM

金曜に更新データＤＬ。みんからで作業時間を検索してみてびっくり！１．５～８ｈの記事が・・・。電源を切れないとの記事も読む！！！

来週は蓼科へ行く予定。そんな時にナビが使えなかったら超さむぃ～～ってことで、急遽早朝ドライブで作業時間を稼ぐ。

SD→HDDへのデータコピーが約２０分！拍子抜けの早さと思いきや、その後のバージョンアップ１．５ｈの表示・・・。早めに帰ろうかと思った矢先、とりやめいつもの１．５ｈドライブコースへ変更。

雨上がりの濡れた路面ももろともしないガンダムくん。SIドライブは最近ずっとIモード。大排気量車のような長いトルク増加の感じが好き。

帰宅時、進捗７５％残り２２分の表示。

データコピー時は電源を切れないけど、バージョンアップ状態ではエンジン切っても大丈夫なので、残りは来週の通勤で作業を完了すると思われます。

超ドン足操作性最悪のサイバーナビ(蹴っ飛ばしたくなるほどの遅さ)、これでちょっとは改善されるのかよ？

ICチップ免許になってた！

今までのパウチ＆紙じゃなく、プラスティッキィ～。裏面には臓器提供意思表示欄も追加されてる。裏面の書くところが半分以下に減ったけど、国外免許申請、住所変更とかの追記はもしやICに記録されるっつことけ？

水温は23度ほど・・・
2年前24度で風邪を引いた事があるるるるる。

梅雨入りの沖縄、もちろん曇天予報。

明日、明後日で４ダイブ予定。さてと、どうなるか気楽な一人旅の開始っ(^ー^)ノ

電子デバイスは初回と全て同様。変化点は自分の技量のみ。
SIドライブ：S#　VDC：オート　トラクションモード：ノーマル

初回よりほぼ1秒の短縮。交換したブレーキパッドとフルードは性能を発揮しベーパーは皆無。素人のへっぴりブレーキングが課題です。走行ラインを外し、タイヤカスがひっつきバイブレーション発生で初回より気持ち良く走れなかったかも。

急遽ご一緒していただきました、○也さんありがとうございました。ブレーキングポイントやラインとか参考にしたかったので後ろで勉強したかったです。サベルトやGPS走行モード記録装置、とっても参考になりました。サベルトは先ほど、購入しました。

予定参加の○森くん、がんがん行きましょう～～

次回はトラクションモードのみ変更してみようかな。

【メモ】タイヤエアー圧、全-0.4
→10Lap後測定結果、フロント2.3(規定圧)　リア1.8(規定圧-0.1)
今回の測定結果より、次回サ走エアー圧はフロント-0.4、リア-0.3が最適と思われる。