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今朝も５時過ぎ起床(^^;;で、最近開拓した早起きおじさんドライブルートへ向かう。
DCCDオート－モード、SIドライブインテリジェントモード、VDCトラクションモード

気温８度、岡崎市内から県道３７で作手三河高原へ。基本的に上り区間。小気味良い左右のコーナーが連続。途中花桃が咲いている庭先を通過し、写真を撮ろうかとおもうもすーーーっと通過・・・(走り出したら止まりににくいよ)

三河高原気温２度。桜の時期がずれてるのは気温からも分かる。国道３０１。基本的に平坦区間。道の駅で小休憩。交換したブレーキフルードとパッドを確認。やっぱり新品フルードは色が薄いね。

国道３０１から国道４７３へ左折しその先県道３５へ右折。連続下り区間。今週金曜のスパ西浦に向けパッドの当たり付け。ぐっと、踏んだりぐぐぐぅ～～と踏んだり。感触と効き具合の確認。今のところ、パッド鳴きなし、まだ本領発揮でないが効きは申し分なし。プレート擦り跡からも全面当たりになってるし。

１時間半のリフレッシュタイム。今週は火曜から超忙しいので金曜に有休でスパ西浦に行けるかどうか。でも、土日でエネチャージしたのでがんばろっと。

今朝も早起きし作出高原－三河湖方面へ走る。

春は曙、気持ちいぃ～～～。

岡崎では満開の桜も高原では全然咲いてないぞっ！





新東名の高架橋もパチリ。ガラケーF04Bで撮影

電子デバイス総動員での記録

27ラップ目、ブレーキ抜け走行終了。ピット停止したらパッドから煙が・・・。次回走行までにはパッド交換しなあかんな(^^;;タイヤの摩耗も・・・、一番お金のかかる趣味かもん。。。次回はアジアンブランドになるかも。

ま、良い経験でしたが、普段は恐る恐るの全開走行をサーキットでは堪能できたのでよしよし。普段の安全運転にも繋がると思う。

満タンでサーキット入りし、走行終了後の燃費計3.3km/L表示　(^^;;

おじさんになっての初体験を思い立たせてくれた。
そんな気にさせてくれた愛車ガンダム君にありがとうと言う　ぞっ









会員登録もしちゃった。会社の後輩も引きずり込むぞっと(^ー^)ノ

有休でスパ西浦へ行く事に。

人生初４輪でのサーキット。((o(^∇^)o))わくわく

今朝は彼女がいない、開放感と自由を感じる(^^;;たまにはお互いの自由な時間を持つのも大切。

無風、快晴、よっしゃ久々に早朝ﾄﾞﾗｲﾌﾞしよっと。

R1から額田、くらがり渓谷方面へ走らせる。気温2度、窓を半分開けﾋｰﾀｰが気持ち良い。10月以来の仕事以外の車使用。駐車場でUターンしようかと考えながら走るが、通過。作手方面へくらがり渓谷を駆け上がる。走る、曲がる、止まる、やっぱりこの車は日本の宝。誰でも買えるスーパーカーと思う。安全に向きを買える武器は受動的なものだけでなく、能動的なものもうまく機能し磐石のスタビリティ。一拳切り込んだ先、グイグイ曲がる。気を付けないと、曲がりすぎおっとっとのハンドル戻し。

作手、三河高原の早朝を走りぬけ、岡崎方面へデンソーテストコース前を通過し帰路。ここは道幅狭く、対向車が来ると譲り合う必要ありの道。若かりし頃、バイクブームにのり走り回ってたのを思いだした。その頃と変わった事は、新東名の工事が三河山間地を席巻していること。便利さと自然破壊の背反率。巨大な橋げたコンクリート柱の間を通過し平地へ抜け出す。

サマリー
　燃費を度外視すれば、最高の車　か　も　(^-^)