かりこりのブログ一覧

EvoScan v2.6 Beta17がリリースされたので、早速試してみました。

MODE23の項目が増えています。
トルクなど興味深いパラメタが追加されています。

今日はちょろっと走らせた程度なので、後日、詳しいログ取りを行う予定です。


MUTの項目表があれば自分でもログ項目を追加できそうなのですが、手に入らないでしょうね・・・。

スーパーオートバックス東雲で開催中のHKSランサーエボリューションフェア2009に行ってきました。

到着したのは四時過ぎです。

HKS SUPER FIRE RACING M45XL(NGK9番相当の熱価)をゲットしました。
取り外した純正プラグも焼けすぎではありませんでしたが、念のため交換したほうが安心です。

ブースが空いているように見えたので、5MTのデモカーに乗せてもらいました。HIPERMAX III Sport 059Specは思ったよりも乗り心地が良く、好感度が高かったです。


ブリッツの純正交換タイプのエアクリーナもゲットしたのですが、まだ取り付けていません。


自分の他に赤エボXを二台みかけました。

エボXのスピードメータは時速三百キロメートルまで表示されていますが、
実際の実力はどの程度なんでしょう？

計算の上では
SST六速ギアで七千六百回転まで回せば
時速三百に到達するようですが、ブーストアップ程度のチューニングでそこまで到達するのか気になります。

ウェブ魚拓というページに
「ラリーアーント」
さんという方が四国の高速道路で最高速チャレンジした時のブログのキャッシュが残っています。

サーキットを含め、自分では試すことのない速度域ですが、どんな世界が待っているのでしょう。


ウェブ魚拓へのリンク

本日、初めてPCMSCANでログ取りを行いました。

PCMSCANはEvoScanより高機能で、使いこなせばかなりのことができそうです。

EvoScanはシンプルで使いやすく、Evoと名前が付いているだけあってフォーラムなどでの情報が豊富なような気がします。

EvoScanがmode23に対応したとのことで挑戦しました。
mode23を使えばECUが算出しているあらゆるデータのログが収集可能になります。

ブースト圧やLoadと言った値を2バイトデータから算出するので、デフォルトで対応している1バイトデータより精度が高いです。

１～２速、ブースト圧170KPa程度の負荷をかけてログを取ってみましたが、
KnockSumがカウントされることはありませんでした。

三連休を利用して那須へ行ってきました。

毎年恒例の蛍鑑賞です。

今年は小雨がぱらついていましたが、
那須フィッシュランドには例年通りたくさんの蛍が飛んでいました。

翌日はアルパカ牧場でアルパカの散歩遊びをした後、宇都宮の友人宅におじゃまして、無事帰宅しました。

那須は涼しかったです。

また来年も蛍鑑賞へ行く予定です。