かりこりのブログ一覧

HKS MX四五を約二万キロ使用したので、スパークプラグを交換しました。
NGKレーシングプラグ 九番です。
取り外したMX四五(NGK九番相当)は程良く焼けていて、まだまだ使えそうに見えましたが、一応消耗品ということで交換です。
交換しても、体感できる差は感じませんでした。


六月五日の週から約二週間の予定で米国へ出張に行ってきます。
アリゾナ州のチャンドラーという街です。今まで知らなかった街です。どうやら、チャンドラー・ファッション・センター以外、これと言った施設は無いようです。
http://en.wikipedia.org/wiki/Chandler,_Arizona

砂漠系の気候とは聞いていましたが、Wikipediaを見たら、六月の平均最高気温は四十℃、平均最低気温は二十一℃と寒暖の差が激しいです。

一応、六月十七日もしくは十八日に帰国の予定です。

先日、髪の毛を切ったら、会社の先輩にかわいくなったと言われました。

三十半ばのおじさんでも、かわいい？とは、なかなか面白いです。

会社が変わってからは、もっぱら黒短髪を維持しているのですが、昔の写真を見せると、髪形でイメージが変わるもんですねと言われます。

髪型や服装は簡単に変えられますが、中身は簡単には変えられないんですけどね。

the blueさんのブログにて、
SSTには、一速やリバース用のスロットル開度リミッターのマップがあるとの情報を頂いたので、
該当するマップをチューニングしました。

ノーマルのマップだと、一速、三千五百回転から五千回転の領域は大胆にスロットル開度を絞る設定になっているので、一番トルクが盛り上がる回転数が使えていなかったことになります。

走らせてみたところ、
自動変速時の信号ダッシュや一速固定時の加速力が向上しました。
(正確には一速でもマップ通りのブースト圧に達するようになった)


この記事は、少々前の話ですが・・・。ＳＳＴのマップについて書いています。

今年も直前になってゴールデンウイークの期間、休暇をもらえることになったので東北・北海道方面へ行ってきました。

弘前公園、松前公園、五稜郭公園の桜が丁度見ごろでした。

東北に三泊、北海道にも三泊しました。

大間の海産物はレベルが高かったです。
本州最北端の石碑があるあたりで殻つきうにが二個で五百円だったので、トータルで十個ゲット。

北海道では氷柱さんに夜景と星がきれいなスポットに連れて行ってもらいました。
途中の道が面白かったです。トランクに置いてあったねぷたジュースの箱が壊れて缶がトランクの中で暴れていました。
夜景スポットでGDBインプレッサに乗るひろさんにも会い、しばし歓談の後、合計で三本走りました。

北海道出発の前日、帰省中のクラスメイトと、かつての担任の先生に会いました。地元を離れてから十五年も経過すると、みんな変わるもんだなと思いました。


明日から名古屋出張。