Mi:9の愛車 [フィアット 500 （ハッチバック）]

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  シリンダーをロックしているっぽいＵ字ピン外すして歯止を取り外します。
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  上からシリンダーを引っこ抜きます。
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  左は今回の新品
  右は純正品
  純正品は押し軸土台の隙間のせいで強度が下がり、曲がってしまうようです
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  押し軸が曲がれば歯止めの押し出し量が少なくなりキャップ内部との噛み合いが弱くなってカリカリカリと空回
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  最初の写真の歯止パーツが歯車に噛んで全体が固定され開閉可能。固定されないとクルクル空回り。
  
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  正常な歯止の出方
  次はシリンダーの交換。
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  外蓋は圧着式なので小さいマイナスドライバで外します。中にはゴミ防止のフラップ、それを押すバネ。
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  シリンダープレートの留め軸を引っこ抜きます。
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  シリンダープレートの引き抜きは順番大事です。入れ替わると鍵が合わなくなるので注意です笑
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  キーを差して全部引っ込めはOK‼️
  あえて違うプレートを入れてみた。
  コレではシリンダーは回転できない
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  シリンダの差込口にバネとフラップを置いて指で固定しつつ
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  キーに外蓋を差してをシリンダにキーを差込みながら外蓋をパチっとな。
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  キャップ上部と下部を合体して完成❗️
  あ、最初に書いてませんでしたが、この分解作業が一番大変でした笑笑

購入価格	4,840 円
入手ルート	ネットショッピング（Yahoo!ショッピング）

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