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本日は、休日出勤の代休でお休み。

朝から洗車と行きたいのですが、冷え込みきつくて水道も凍ってる、霧拭いたら即座に凍るので、1時間程度ランニングして10時頃から洗車。

と言っても、軽く洗車してクイックディテーラで仕上げて終わり。




乗らなくても、ボディカバー内に埃入りますしワックスのスリック性も落ちるので、定期的に洗車。

ただ、太陽出ていても寒さがキツく、ちょっと雑な仕上げになってしまいました。

ルーミーは、手放す前にもう一回ぐらいポリッシャーしたいですね。

先日、私の評価は酷かったですが、走りを楽しめなくていいという人には、非常に良いと思います。


とにかく静かで、乗り心地も良い
高速巡行は安定で、自動運転？機能は、結構優秀でした。
ただ、たまに高速で出口レーンに勝手に向かう症状が出ました。
荷物は、めちゃくちゃ積める。
後部座席は、かなり快適。
リセールは、確かに良い。

私が嫌だったのは、これは後ろに乗る車であって、自分で運転楽しむものではない、って事ですね。





ちなみに、タイプゴールドでした。
後部センターの隙間が広く、自転車乗せやすいので、このグレードにしました。

なお、足柄に行った時の写真で、この後ランニングで足柄峠往復しました。

本日、ライズの契約となりました。

モデルは、ガソリンの2WDのZグレードです。




こんな感じ。
色で凄い迷ったのですが、ベージュかグレーのどちらかで最終悩んでいたのですが、グレーに決定。
ブラックとツートンですが、これはリセール考えたら絶絶対にツートンと言われました。
輸出できるらしいです。

はともかく、ほぼディーラーオプションはつけずに値引きが約25万。

乗り換えに必要な持ち出しが、現時点では58万。
環境性能割が廃止されれば、さらに約6万値下がり。
最終的に、他で売却しても構わないらしいので、四月後半にルーミーが幾らで売れるかです。

乗り換え自体は、若干損失ありますが、色々車乗りたいのと、定期的に新車に入れ替えと考えれば、一昔前前よりもリーズナブルだと思います。

ちなみに、ルーミーには特に不満はありませんでした。
ライズにすると、天井が低くなるので少し狭く感じますね。

納車は、五月中旬だそうです。

この車、購入してから10ヶ月で手放しました。
理由は、乗って全く面白くない車だった為です。

元々は、トライアスロンなどの活動で荷物を沢山詰めて、車中泊や快適に移動できるのを目的に購入。
しかし、運悪くコロナ騒ぎで大会は中止ラッシュ。

なので、目的地は果たせず単に快適に移動できるだけで、もう嫌になってきたので、プラドに乗り換えてしまいました。

もう、2度と買わない車ですね。
アルファードだったら、ルーミーのほうが圧倒的に良い車です。

こんな事言ってると、アルファードがダメな車に聞こえますが、車の出来は非常に良いです。
私が車に求めているものが、アルファードにはなかっただけの事ですね。

本日、トヨタにてライズとヤリスクロスの試乗をしてきました。

簡単に言うと、後部座席の広さや乗りやすさは、ライズの方が上。
高級感では、圧倒的にヤリスクロスでした。

どちらも悪くはないですが、高級感要らない私にはライズの方が良かったですね。
後、ライズの方が運転していて車が軽い感じですが
パワーは、どちらも似たようなもんですね。
GRカローラ持ってると、どちらも大して変わらない感じですw

個人的に、退職したら今までみたいに車の買い替えできないので、今のうちに色々な車に乗っておきたいという気持ちがあります。

高級車には興味なくて、コンパクトな車がいいです。
アルファードやプラド乗って、自分がいかに高級な装備要らないし気にしないのがわかったので。

なお、ライズは4ヶ月待ち。
ディーラーで下取りは、190万。
車の値引きも入ると、今の段階で68万の持ち出し。

下取り業者だと、後少し上がるでしょうけど、車体価格考えると、これ以上大幅アップは無理だと思います。

ルーミーは、一年半以内の登録だとスリランカに行くそうです。