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純正ヘッドユニット外す為の工具を、針金ハンガー切りだして作り。
U字状金具だけで2000円も払うなんてやってられない。

風雨強すぎてボンネット開けて作業中ままならぬ。

盆休みの雨の中、出かける気にもならずタワーバー基部とストラットの間に挟むシートをクリアファイルより切り出し。

箱替え作業。
オーディオは、純正を外す為のU時金具がないので手を着けられず、次のヘッドユニットも1dinにするか今時のディスプレイオーディオにするか迷って入手しておらず。

ホイールが手元に無いのでタイヤも変えれず（今は純正ホイールにスタッドレス（汗））koni車高調もクスコLSDも外せなかったのでオーバーホールにも出せず。

車内交換部品はオーディオ以外揃ったけど、ラフィックスを外し持って来て付けるタイミングでやればいっぺんに終われるのでこれまた手がつかず…

それで結局、先代車と同じくカーポートで盆栽状態…これはいかん…

観れば見るほど、車体外観の傷凹みが気になる。前オーナーの下手くそめが…ダッシュボード交換と全塗装したいなぁ。

ここ近年は自転車が趣味だった事もあり、車を買うにしても自転車搭載が容易な車・ハイエースやエブリィ等を考えていました。

が、とある家庭の事情と、時々運転していたり出先で見るロードスターに未練を引き起こされたりしていました。
栃木でダムに向かう途中見たり

諏訪大社でツーリング中のNBペアを見たり

南伊豆で見かけたり・・・（これを見て自転車と両立できるのではないか？とちょっと考えだした）

所有しているDAHONの1台、折り畳み自転車のDove plusなら横倒しにすればNBロードスターのトランクに収まるのではないか？と考えていたのですが・・・入らない・・・助手席に縦置きするしかないか。

午前中は洗車と傷消し試し作業（成果無し）、午後はガレージ123さんに預かって頂いている先代車から取れるパーツ類を回収してきました。午前も午後も炎天下で倒れそうに。



ロールバーや移動させるのに必要な部品以外はほぼ外せましたが、何というか…こうなっても外装は先代の方がずっと綺麗という…

今度の車は走行距離が短い割に異様な外装の荒さ・エンジンルームの異様な綺麗さに比してクラッチの劣化具合の酷さ・室内ダッシュボードにナビだけでなく追加メーターらしき跡が有ったり、配線各所・サイドブレーキレバーや右リアランプ配線への謎のエレクトロタップ等々…どうにも安心して乗れない要素がごまんとあり。

この車の機関全部先代に移せたらなぁとか夢想しながら剥ぎ取りしておました。




※リアのランプへの割り込みはサイドランプ点灯ではなさそう（右側だけ）
※サイドブレーキへの謎の割り込みは、はじめオーディオやセキュリティで必要だったのか？と思いましたが・・・この車のシートベルトアンカーの配線取り回しもおかしかったので何かやってるくさい・・・本当に何やってたのか気になって仕方が無い・・・誰か分かりませんかね・・・？

この15年、この時を待っていた…奥多摩よ、私は帰ってきた！…なんか駐車場の面子やら構成が様変わりしてるんですけど（汗　偶然？驚きの再会した人もいました。昔から参加している見知った方は片手の指で済む感じ。20年経てばいろいろありますね…

にしてもこの混雑具合の中、自転車トランポの皆さんの車線跨ぎ駐車が酷すぎる…8割がた二車分使って駐車してるのなんやねん…

ミーティングは圧倒的ND率の高さ…今回の車両で気になる箇所に関して他の方のNB拝見し比較、やはりおかしいの再確認。どうしたものか。

早々に駐車場を離れ甲府盆地に。桃を買ってマルハモータースにと思ったら日月は休みでしたね。クラッチもおかしくなってるし帰るか、他に向かうか。