エクリプスクロス　ガソリン車　２WD　購入記（２）

なじみのディーラーに訪問。
先日、隣の県に見に行き、気に入ったエクリプスクロスＧ Limited Editionについて、こちらのお店を通して購入することとなり、仮契約を行った。

先日、購入を決めた車両価格に加え、陸送費約７万円（隣県の割に高すぎ！選べないので仕方がないが・・・）に、ETCセットアップを加え、RVRの下取り４０万円分を引いた結果、約２４３万円での仮契約となった。

結果として、地元に展示してあった、Ｐと殆ど変わらない金額になってしまった。
そちらはパワーシート、電動テールゲート、ドラレコ付き、スマホ連携ナビはともかく、フロントの黒部分がピアノブラックだったり、サイドの部分がボディー色だったり、アラウンドビューが使えるのが良かったので、少しもやもやした気持ちが無いではないが、やはりナビが大事と割り切った。

結局、G Limited Edition自体、発売当時の本体価格が２７８万円と安かったので、中古本体価格が２６２万円+陸送料７万円（隣の県なのに高い）=２６９万円になってしまったため、新車価格よりも９万円しか安くならなかった。

しかし、これに新車と中古車の諸費用の差（環境性能割約８万円、重量税約４万円）約１２万円、メーカーオプション（後方システム）５.５万円、ディーラーオプション（カーナビ、ETC、フロアマット等）を加えた差額分が安くなったことにはなる。

ただ、中古車故にタイヤの磨耗等、消耗部分の劣化、新車と比べた故障リスク、車検までの期間が近い等を考えると、本当はG Limited Editionが未だに当時の新車価格で売っていたなら、それを購入したかった…

なお、その他金額としては、以下のものを追加した。

ディーラーオプション（もう値引きはできないとのこと（涙）)
　・エクシードバイザー　　　　　31,680円
　・リモコンエンジンスターター　48,400円
　　　合計　　　　　　　　　　　80,080円

持ち込みオプション（ディーラーに取り付け費用を払って取付けを依頼）
　・ケンウッド 17cm コアキシャル型スピーカー 　　
　　KFC-RS175 KENWOOD　２個入り×２（前後用）約12,000円

　・ケンウッド　高音質ハイブリッドブラケット　SKX-202S
　　　　　　　　　　　　　　２個入り×２（前後用） 約10,000円

　・MJ322D-WM 三菱 純正ナビ 対応 USB接続用中継ケーブル 　約1,600円　　　　
　・コムテック ZDR055 ドライブレコーダー　約20,000円
　　　　合計　　　　　　　　　　約43,600円＋取付料金（現時点では不明）

ということで、総額は260万円前後でしょうか。
意外と高くなってしまったが、当初、買おうかと思っていたソリオバンディットの30万円くらいのプラスで購入できそうです。
中古ですが、エクリプスクロスにして良かったと、とりあえず思っています。

追伸
３月下旬に持ち込み商品を持って、なじみのディーラーで最終本契約を行った。
支払い総額＋持ち込み商品金額の合計は２９８万円。
そこからRVRの下取り金額４０万円を差し引き、最終支払合計額は約２５８万円となった。

中古１年半経過、令和５年のエクリプスクロスＧ Limited Edition２WDであるが、中古車価格が高値安定しているため、全国的に探しても、マイパイロットがついていて、普通のナビがついた商品でこれよりも安いものは結局見当たらなかった。（２台だけ沖縄にあったが遠すぎた）

また、陸送料が約７万円と高かったため、地元のディーラーに展示してあった、令和５年のエクリプスクロスＰ（ドラレコ付き）とトータル金額が１０万円くらいしか変わらなくなってしまった。

地元の令和５年のエクリプスクロスＰを買わなかった理由はＳＤＡが付いていて、ＣＤ、ＤＶＤが使えない他に、見た目が汚かったことが大きかったのだが、久々にディーラーで見たら、すごく奇麗に清掃されており、良い状態に変わっていた。
もし、最初から今の清掃状態だったら、ナビを妥協してこっちを買っていたかも知れない。

その後、きっと音で後悔したと思うが・・・

まあ、不要なパワーシート、電動テールゲート、ステアリングヒーターがついていて約１０万円高いエクリプスクロスＰを買う分の予算で、Ｇ Limited Editionにエンジンスターターとスピーカーが付けられたので結果オーライとしよう。