＠つよポンのブログ一覧

自転車通勤していると、いろんなドライバーが目に入ります。


特に多いのが、土地柄なのかシートベルトの未装着。4割くらいのドライバーが装着していない気がする…。


次に、運転中のスマホ操作はあまりないけど、スマホを耳にあてて明らかに電話で話しているシーンを良く見かけます。車止めてから話そうよ。

いちばん疑問なのが、ドライバーが両耳にイヤホン（特に白いケーブル）を挿している状態。え？音楽聴いてんの？カーオーディオ無いの？


若いドライバーに多くみるけど、たぶん、スマホに入っている音楽を聴くためなんだろうか。FM飛ばしやBluetoothでの転送とかしない（分からない）んだろうか。



うーん、何度危険な目に遭ったことか…（今朝もだけど）。


ドライバーのモラルもあるとは思いますが、警察のチカラ（抑制力）も弱いのかな。悪く言えばＫ察さん、舐められてるんじゃ…。


これから春の交通安全週間ですが、マナーやルールが改善されるといいですね。



まあ、その交通安全週間に事故が増える気がするのは、やはり気のせいでしょうか…（汗）

週間天気予報を見て、天候や気温的にもう大丈夫かなと思い、先日の日曜日にスタッドレスタイヤからラジアルタイヤ（ブルーアース）に戻しました。


写真は撮っていませんが、フロントのフロアジャッキポイントが遠くて大変だったのですが、FFなのでリアは手前にある牽引フックだったので楽ちんでした。

締め付けトルクは説明書をみると85N・mと、軽自動車と同じようなトルクでした。確かに外すときはあまり力まずに緩められるほどの締まり具合だったので、今まで”手ルクレンチ”ではだいぶ締めすぎていたんだと実感しました。

ちなみに、冬タイヤはタイヤ館で装着してもらっており、スタッフさんがオーナーの目の前でトルクレンチによる締め確認をするほどの徹底ぶりでした。さすがですね。


今回は勤め先の会社からトルクレンチを借りて規定トルクで締めましたが、やはりいつもの締め加減よりも手前で「カチッ☆」ってなりました。こんなもんなのね…。（積載レンチで締めれば良いんだけど、つい楽してクロスレンチを使ってしまう・・・）



さて、新車購入3日目で外したほぼ新品”純正”ブルーアース。やはり転がり抵抗が減ってアクセルオフでも進む進む。覚えてないから懐かしさも無くただただ新しい感動状態。

…このクラスで純正指定タイヤにブルーアース組むスズキってすげえな…。



買ってすぐに14インチ冬タイヤだったから、純正15インチが大きく見えることに違和感ｗ

対象車両だろか…(-_-)？


http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2018/0308a/


製造時期的にどうやら対象外っぽい。

念のためディーラーにも聞いたらウチのソリオMXは対象車種ではないとのこと。



良かった。


オッティの時は結構リコール対象だったから敏感になってしまってます。

ソリオを購入し、みんカラも牛歩ながら再稼働しているこの頃。

燃費記録もボチボチ入力するよう心掛けてきています。

みんカラの燃費記録は基本的に満タン法となりますので、インパネ表示の平均燃費とはだいぶ差が生じるんですね。


燃費記録を見ると、なんだかものすごく燃費が悪い…。

※満タン法で平均12km/Lで、デジパネ表示は平均13.6km/Lくらいなんですね。


ソリオの運転は9割がたヨメ様。

子供の送迎だったり買い物や実家との往復など、いわゆる近所をちょこまかと動く使い方がメイン。

なので、燃費が稼げない走行だというのは重々承知しているのですが、それでも11～12km/L平均というのはちょっとよろしくないような。


ソリオの設定は、トリップAをリセットすると平均燃費等がリセットする設定にしているんですが、もしかしたらこの辺がうまくリセットされてないのかなー？なんて疑問に思ったのですが・・・

とりあえず設定はそのままで、近所のセルフGSで通例の儀式（自動停止×3回）を守り給油。


フツーに自分が走らせた道中の表示が


26km/L越え


あれ？フツーに大台にいくじゃんね。


で、自宅に到着し、カーポートに駐車し終えたときは


22.7km/L




・・・やっぱり運転の仕方、なんだろうかな(-_-;)<設定は関係なさそう