カプチーノを手放してから9年、MT車禁断症状にさいなまれながら、自分用の車が無い生活(チャリ)をずっと続けていました。 生活環境が変わったのを機に、ついに購入の許可(ただし軽4人乗り)を得るも、36アルトワークスが価格面で許可されず…(T_T) なので中古で欲しい車種候補であったラパンSS・K ...
所有形態:現在所有(メイン)
2018年05月02日
約11年乗ったオッティですが、家族が増えて最大5人乗車(4人家族+時々オカン)の機会が生じることもしばしば。でも4名定員の軽では乗り切れない(僕だけチャリンコで追いかける…実話)ことから買い替えました。 当初は3列フリードや同等車種と悩みましたが、それぞれ試乗した結果、視界良好かつ横幅が適度で運 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2018年01月10日
結婚を機に(汗)S2000から乗り換えた車です。 EK9でのライトウェイトの素直さ、AP1でのFRオープンの楽しさを考慮して購入したクルマです。 雨及び花粉シーズン以外は屋根開けてました。 当時は四国Sick'Sに加入し、交友を広げたりメンバーさんからHIDやキーレスを取り付けてもらったりしてあ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月12日
免許取得後、初めて所有したクルマ。 このクルマは、とにかく楽しいの一言。 サーキットでもツルシのまま楽しめたり、 乗員も4名がフツーに乗れる、荷物が積める、 燃費が良いなど、かなり楽しいクルマでした。 ただ、車両特性上、かつ所有当時は盗難が多くて 車両保険の高騰が目立ち、所有するのが大変でした。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月12日
EK9でVTECの魅力に取り付かれた最中に、 レブ9000回転の専用エンジン、ホンダ久々の FRレイアウトという事で気になっていたクルマ。 愛媛のオートテラスで破格?で展示され ていて、店頭で4時間半、サービスのコーヒー 5杯目で契約書の印を押しました(笑) エンジンはもちろん、ボディ剛性や気軽 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月12日
ヨメ様が大学時代に使っていた原付スクーター。 カプチーノを手放した後、通勤用として使用すべくヨメ様より譲り受けたが、長期間不動だったのでエンジンのOH他もろもろ整備が必要だったので、併せて(コッソリ?)カスタムしました。 NR-MAGIC製のv-classicやホワイトリボンタイヤ、その他メッ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年01月22日
元嫁さん号です。 コレ1台で買い物からレジャー、遠出までこなしていました。 スライドドアの使い勝手が良く便利でしたが、 購入時はターボにスライドドア車設定が無くて 諦めてNA車のスライドを買いましたが、 その後すぐにターボにもスライドが設定されてショックでした...orz 写真は納車直後にブリス ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年05月01日
普通免許で乗れる原付バイクが欲しいなと思ったとき、どうせならスクーターじゃなくてレプリカに乗りたいという思いから選択した原付です。 当初はNS-1とか色々な50ccレプリカを検討しましたが、行きつけだったガソリンスタンドの若い兄ちゃんが乗っていたRS50の大きさにグッときて勢いで買ったもの。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年01月22日
20インチのオリジナル折りたたみ自転車のフレームにクラックが入ったため、危険性を鑑み別のミニベロ購入を検討しました。 で、購入したのが2017年モデルのGIANT IDIOM2となり、通勤やお買い物にと愛用しております。 2018年モデルからはフレームが一新したようですが、デザイン的にはコチラ ...
所有形態:その他
2018年01月10日
【H29.12ドロップハンドル化しました】 小4から13年乗り続けたマウンテンバイクが壊れたのを機に購入した自転車。 ロード系が欲しいと思いつつも、ドロップハンドルへの抵抗からフラットバーロードであるFCR2をチョイスしました。この時はまだクロスバイク流行前であり、GIANTのescapeR3が ...
所有形態:その他
2009年11月08日
本家はスズキKeiワークスですが、ワークス仕様でのOEMはたぶんこれだけ(フロントバンパーデザイン以外)。 アルトワークスはOEM車が無いし、ラパンSSはATのみOEM。 アルトワークスと比較して車重や車高によるサーキット等の走りにくさ、リアの居住性などが中途半端な部分がありますが、逆を言えばそ ...
2021年02月28日