Y.Oscarのブログ一覧

前回からの走行距離：239km
リセット後通算電費：6.6km/kwh
充電前駆動電池残量： 23%
充電前走行可能距離：124km
充電時間　　　　　：0:30
TEEMO充電量　　 ：43.7kwh
充電後駆動電池残量：91%
充電後走行可能距離：491km
キャンペーン適応　：0円
外気温　　　　　　：34℃

40℃近い猛暑日が続いて流石に電費が落ち込んでます
ただでさえ容量維持率低下に加えてこの暑さ、この夏を乗り切れるのか不安..

前回からの走行距離：103km
リセット後通算電費：7.8km/kwh
充電前駆動電池残量： 19%
充電前走行可能距離：103km
充電時間　　　　　：0:30
TEEMO充電量　　 ：43.6kwh
充電後駆動電池残量：89%
充電後走行可能距離：488km
キャンペーン適応　：0円
外気温　　　　　　：35℃

今月は電池容量維持率の点検のため空にして持込みディーラーでフル充電したので残日数での走行予定では使い切れない
そこでテストも含めてV2Hにて家に給電してみました
問題無く大容量を使えました

前回からの走行距離：425km
リセット後通算電費：8.2km/kWh
充電前駆動電池残量： 20%
充電前走行可能距離：109km
充電時間　　　　　：16:00
充電量　　　　　　：46.4Wh
充電後駆動電池残量：100%
充電後走行可能距離：550km
余剰売電分　　　　：サービス
外気温　　　　　　：26〜34℃

６ヶ月点検とリコールでSOHが100%から83%に減った原因調査で車を１週間お預けして調べてもらいましたが、原因不明で直らず
その調査の過程で100%まで充電されました
残念ながら私のディーラーは普通充電しかありません

carscanerでSOHを確認するとODBⅡ情報では点検時に99.61%から82.75%になってます
そもそもODBⅡのSOHは今日までに１回の急速充電と１回の普通充電をしてますが今日も82.75%で変化が無いのは怪しい
家のSAKURAは普通充電事に0.01〜0.02はSOHが減少します。これが普通のはず

ディーラーからトヨタに打ち上げ済でメーカー回答待ちです
しばらくは様子を見ながらディーラーと詰めて行きます

前回からの走行距離：311km
リセット後通算電費：8.0km/kwh
充電前駆動電池残量： 19%
充電前走行可能距離：101km
充電時間　　　　　：0:30
TEEMO充電量　　 ：40.9kwh
充電後駆動電池残量：85%
充電後走行可能距離：466km
キャンペーン適応　：0円
外気温　　　　　　：25℃

昨日６ヶ月点検と合わせてリコール対応してもらいました
メーターの「電池状態」に表示される
「更新後に走行した距離」が初期値の65535kmのままで気になっていたので一緒に確認して頂いた

リコールでのソフト更新か電池状態の調整が悪かったのか「容量維持率」が持込時100%から返却時83%に激減してしまいました
今回の充電で電池残量と走行可能距離が
先回は82%で528km
今回は85%で466km
容量維持率と同程度減ってます

もう一度ディーラーにて確認してもらいます

前回からの走行距離：420km
リセット後通算電費：8.0km/kwh
充電前駆動電池残量： 10%
充電前走行可能距離：66km
充電時間　　　　　：0:30
TEEMO充電量　　 ：54.9kwh
充電後駆動電池残量：82%
充電後走行可能距離：528km
キャンペーン適応　：0円
外気温　　　　　　：30℃

暑い日が続いてエアコンを常に使うため電費が落ちてます
その分、電池も温まってプレコンディショニング無しでも30分で10%から82%しっかり充電出来ました