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2速ギア抜け症状がひどく、
地区戦直後から入院中のミッションですが、
ギア抜けの原因はベアリングだったようです。
（相次ぐギア抜けでシンクロハブも摩耗してました・・・）
ついでにOHすることにしたLSDも、
プレッシャープレートも1枚爪が割れてたことが判明。

今日、お店に連絡したところ、部品はすべて揃ったとのことで一安心。

これで思い切り走れるに違いない!!

今年の地区戦もついに最終戦。
先週生じた2速ギア抜け症状の根本対策は時間的に間に合わないので、
念の為にシフトロッドのみ交換（O倉君ありがとう!）。
あとはシフトレバーを押さえたまま運転することにして臨みました。
が・・・

【1本目】
ありとあらゆるところで2速が抜けまくり。
（場所によってはシフトレバーを押さえていても抜けが発生・・・）
それを気にして走りのリズムもバラバラで、遅い・・・
トップから6秒遅れの9番手タイム。


2009中部ダートトライアル選手権第8戦-1本目
by road_01


【2本目】
シフトノブを押さえても2速が抜けるということで、
2本目は極力3速を使って走ることに決定。
しかし、3速に入れる為にはその前に2速を使うわけで・・・
スタートして切り遠しを抜けた瞬間に1回目のギア抜け発生。
（これから一本松に向けて加速したいのに・・・）
その他の箇所でもやはり2速は抜けまくり。
最後のターンセクションも気持ちが先行し過ぎてオーバーラン。
（せめて、1速のフルターンだけは華麗に決めたかった・・・）
結局8位。
優勝はまたしても黄色い悪魔！これで満点チャンピオンです。
（今年は全敗・・・来年こそは！）
結果は残念でしたが、池の平でももっと3速が有効に使えそうなことがわかったことは収穫でした。


2009中部ダートトライアル選手権第8戦-2本目
by road_01


これにより、シリーズポイントは42点でM内選手と同点。
最高順位の差で5位という結果に。


これから、2週間後の全日本門前に向けて、ミッションOHし（てもらい）ます。
次戦は車両トラブルなく、悔いのない走りをしたいものです。


【おまけ】
S1クラス2本目の動画です。
（1本目も撮影したのですが、今月のアップ容量制限の関係で・・・）


2009中部ダートトライアル選手権第8戦（S1クラス）-2本目
by road_01

今回も最下位・・・
運転手も車も問題ありでした。


【1本目】
スタートして1コーナーの進入で、”滑る、止まらん、曲がらん・・・”。
そこで運転を修正出来ればよかったのですがうまく修正できず、
変に抑えた走りになって攻めきれず・・・
更に、2速が抜ける症状も発生。
圧倒的大差のビリ・・・


2009全日本ダートトライアル選手権第7戦-1本目
by road_01


【2本目】
まずはタイヤ選択をミス。
74Rのままいったのですが、スタート直後に失敗を直感・・・
全く攻めきれておらず、後半セクションではまたも2速抜け症状発生。
その後、2速抜けを気にしてシフトノブを押さえたまま走るも、
今度はステアリングがうまく回せず・・・
やっぱり圧倒的大差のビリ・・・


2009全日本ダートトライアル選手権第7戦-2本目
by road_01


ここのところ、ちゃんと走り切れていない感じです。
運転手が車を信用しきれていない？要修行です（運転もメンテナンスもセッティングも・・・）

今シーズン、地区戦も全日本もそれぞれあと1戦。
対策できるだけ対策して、満足できる結果で終わりたいものです。