2006年2月登録の車両ですから、20年突破。
中古で購入したのは、2012年5月のこと。まもなく所有期間14年ですか。
前のテラノでも所有期間は10年ほどだったので、自己記録更新です。
林道にも行かなくなり、旅もできなくなりましたから、走行距離は伸びていません。
現在17万キロ手前というところです。テラノは32万キロ近く走ったのですが。
まだまだ走れるはずなのに、かわいそうなことをしています。
穏やかな乗り方をしているので、テラノほど傷まないはずなんですが…
それでも経年という原因が伴うので、いろいろ不都合も出てきます。
こんなのを購入する羽目になりました。
オイルを吸着するシート。
数年前からオイル漏れが気になっていたのですが、最近ひどくなってきましてね。
横浜市内の集合住宅住まいゆえ、駐車場は機械式という構造のものでして、
車高の都合で上段のパレットを使っているので、下にはほかの方の車があります。
さすがにオイルがボタボタ垂れてしまったら、トラブルになりそうで。
重しを兼ねたゴム板に固定して、こんな風に設置しています。
まあ、これまたあまりいい印象はないんですが、オイル垂れ流すよりはマシ。
オイル漏れを防ぐ添加剤を入れたりしたら、かなり効果が見られました。
半月近く経過しても、このくらいの汚れで済む程度です。
いえ、これだけだと言っても、下のパレットの方からしたら嫌でしょうけどね。
努力だけは認めていただくとしましょう。
そろそろ車を入れ替える頃だとわかっていても、思うようにはいかないものです。
エスクードはこの次の型でフツーのSUVになってしまって買う気もないし、
かと言って今更テラノを探してくるわけにもいかないし。
林道に行けないと言っても、一度四駆に乗ってしまうともう乗用車には乗れない。
いろいろ理由を付けて、ズルズルと延命を図っています。
しかし、実用車なんだから、ちゃんと機能しないといけないんですよね。
わかってます。近い将来、限界が来ることは。
そろそろおとなしくして、ありきたりな車を探すべきなんですよね。
おそらく、猶予はそれほどない。元気なうちに引退させるのが正しい選択です。
お安くて使いやすい車は世に溢れている。そろそろ調べ始めましょうか。
とは言ったものの…
こういうのやってたものですから、平凡なのは選べない気もするなぁ。
いえいえ、こんなのはもう二度とやる気はないんですけどね。
マインドとかプライドとか、そういう何かがまだ残っているって意味で。
そんなわけで、もうちょっとだけズルズルは続きます。
はい、林道には行きませんよ、たぶん。行きたい気はしますけどね。
はたして、愛車は21歳の誕生日にも健在なのでしょうか。
まずは、オイル漏れがこれ以上ひどくならないことを祈るだけです。
Posted at 2026/03/28 04:34:19 | |
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