愛車一覧

テラノの後継として乗り換えた車。 先代愛車と打って変わってドノーマル(ホーンとホイールを替えたくらい)。 もう林道には通えないので、クロカンタイプは断念。 しかし、たまに未舗装路に行けたらいいなという願望は捨て去れないので、 フツーの乗用車ではダメということに。 選んだのが、不人気のこの車。ニッ ...

片道65kmもの通勤をしていた時期があり、当時はガソリン代が大きな悩みでした。 そんなわけで、四駆のテラノは完全プライベート用にして、 もう1台通勤専用車を購入することにしたものです。 中古車情報誌のサイトで、お安く維持できる車を探し始めました。 条件は「とにかく低燃費で、走れば何でもいい」。 ...

「林道急行」の活動にとって、もっとも大切な相棒でした。 北海道最北端宗谷岬の林道から鹿児島県最南端佐多岬の林道まで日本中を走り回り、 「1光秒」を超えた走行距離31万kmでリタイヤ。 2インチリフトアップ、リアスタビライザー撤去、サイドステップ撤去など最適化済。 キャンピングキット搭載により8ナ ...

若かりし頃、海外駐在時の稼ぎをもとに購入した車。 新車購入。今考えても思い切ったことをしたもの。 確か、同時期に販売されていたシーマの中堅グレードより高かった。 なじみのディーラー営業さんに相談したらいきなり60万円引きの見積をくれたので、 即決で契約。あの頃は日本が稼げた時代、羽振りがよかったん ...

自分が所有したものとしては、初めての車。 もともとは父が購入した車でした。 我が家の愛車はずっとセドリック。 230→330→330→430→430→Y30と乗り継ぎました。 Y32が発表された頃に父から相談が。 「今まで通りブロアムにするか、それともグランツーリスモにするか」。 はじめは快適 ...