黒いジーマのブログ一覧

ネットで色々調べ回った結果、Ｚ32でよく似た振動が報告されてまして、80ｋｍ～
100ｋｍぐらいでセンターコンソールが振動する。Ｚ32の場合は、プロペラシャフトを真ん中で、吊っているセンターベアリングが弱点らしいです。
部品代9000円ぐらい

同じ日産車だし、エンジンもお～まかに同じなので多分これかと？
プロペラシャフトASSYの交換が無難なんですが・・・・お金が(ToT)

前回オイル漏れから帰ってきて、タイヤのバランス取りとかやり直しした結果少しは改善されたのですが・・・まだ～振動してます。

前回のオイル漏れの修理に、トルコンとか下ろしたので振動を見てくれじゃなくてセンターベアリング交換してくださいと言ってれば、部品代のみで済んだのに～
後悔してます。でも犯人でない可能性もの残ってるので・・・

車体の振動で、入院したはずなのですが～オイル漏れが幾つか見つかってしまってオイル漏れ修理が、メインに(^-^;)

オイル漏れ箇所は、クランクシャフトリアオイルシール部、オイルパン部、あと場所的には不明ですが、A/Tオイルポンプハウジングシール部、結構時間とお金が・・・値段は、その他いろいろゴムホース関係、シール関係、新品交換で8.5諭吉さんでした～(ToT)

ま～遅かれ早かれ修理するつもりだったので良しとします～
気分的には、シャキとしたな～なんて思ってますが、多分なにも変わってないはずで～す。(^-^;)


代車（Ｂ14？）サニーになれたせいか、Ｙ31シーマがすばらしい車に感じられ、ついつい、目的も無くドライブしてしまったりして・・(^-^;)
やっぱ乗ってて楽しい～

問題の振動ですが、タイヤのバランスや調整でだいぶ改善されたみたいですが、まだ少し残ってます。

最近走行中の振動が気になって、Ｄラーで見てもらった所エンジンからオイル漏れが発見と言うより、薄々は気ずいてましたが・・・気持ち的には、ABSからのブレーキオイル漏れ修理前のオイルが残ってるんだ～なんて地面についた染みを見ない振りしてたんです
(^-^;)

どうせ長く乗るつもりなので修理してもらう事にしました。
まだ何処から漏れているか現在の所不明らしいですが

それと本命の振動ですが、80ｋｍ～上でセンターコンソール蓋が、バイブレータになり、50ｋｍでハンドルが一時的に振動するとゆう変な振動～
結構要素がたくさん有るらしく、専用の機械？に駆けない事には何ともいえないらしいです。
どんな機械か気になるので、今度詳しく聞いてみよ～と(*^-^*)
ユーザーとしては、感で作業して関係の無い部品まで交換して請求がくるよりいいんですけどね（全体が劣化している可能性はかなり大きいですが）

これで一週間ぐらい預けてますがまだまだ掛かりそうとの事でした。ま～元気になって帰ってくればいいんですけど、何かさびし～ぃです。

あくまで想像ですが80ｋｍ～上でセンターコンソール蓋が、バイブレータは、プロペラシャフトが怪しい～けど
50ｋｍでハンドルが一時的に振動は、ん～タイヤ周りですかね～

ドアの閉まりが結構よくなったので、前から気になっていた前側ドアのゴムの当たりを見てみました、やり方はハンコの朱肉を一指し指につけてドア側のゴムの部分にポイントで4箇所ぐらい怪しいとこにつけて閉めて見ると、ドア同士ツライチなのに
当たりが、チラチラです。ん～これじゃ風切り音とか、ロードノイズに負けそうです。

そこでツライチから2mmぐらいで閉まるようにストライカーを調整し再度当たりをとりました。結果閉まりは、若干悪くなるものの、室内の音とか風切り音が少し
小さくなったような気がします。写真は、強く設定した当たりです。
ちなみに、黒いフェールトみたいのは、ピラーカバーのプラスチックの変形で走行中にドア内張りと干渉して、音が出るのを防止用です。

新しいゴムだと強い当たりがでるのかな？
閉まりを取るか、静けさ（そんな大きな変化はないけどすこーし(^-^;）を取るか
悩みます～

1日目で写真のような状態になりました。でも千切れてないし運転中も以前付いてた物よりしっかりした感じです。ビニテではっきりしたのは、

①先端しか使ってない。

②常時力がかかってる。

③ガタが無いと閉まりが良い。

あと応用として純正のストライカーで、根元がガタが少なくてて先端にガタがある時、カッターで半分にしてガタのある方を削除し根元から先端にブッシュを移動させてビニテで隙間をつめる方法もありかと（交換しますね普通(^-^;）


問題のカーナビですが、今日恐る恐るいじくるも発病せず何が原因なのか？です。
なにもしてないのに～(ToT)