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Suzuki Kei Bターボ、納車して2週間以上経ちました。

小さな不具合がいくつか見つかり治したり、自分の運転にあうように各調整などをしました。

おかげで現時点で大きな目立つ不具合はありませんが、少し繊細に見ていくと以下のような「気になるポイント」があります。



・エンジン始動直後の補機ベルトの鳴き（よーく耳を済ませばかすかに聞こえる）
・エンジンルーム内のサビ
・ターボ加圧時のキュイーンという音（かっこいい音がするが本当にこれでいいのかわからない）
・各油脂類や消耗品の交換状況がわからない（直近4年間の整備記録が2枚しかない）

油脂類は一度、自分の整備交換サイクルに乗せるべく全交換するしかありません。
エンジンOIL -> ミッションOIL -> ブレーキOIL -> LLC の順にすべて交換したい。

車検通したばかりですが、足回りのメンテもきちんと管理したいです。
ドライブシャフトブーツ -> タイロットエンドブーツ -> ロアボールジョイントブーツ
破れる前に交換したい。

エアフィルターやエアコンフィルターも即交換したい。

これら基本的なメンテナンスができたら、Keiスポーツのエアロパーツに組み替えていきたい（ワークスはあまり好きじゃない）し、マフラーも交換したい。

やりたいことは山積みです。

納車日。
ODD: 77011km　から開始。

実車を見ずにカーセンサーの画像だけで判断して購入。
実際の程度は、まずまず。
見てみたら天井に塗装剥げなどあるが、オールペン実施する理由にもなってかえって良い材料。
走ってみたら、過給機の音？なのか、シュイーンと聞こえてくるのはこれでよいのか。足回りはまだ大丈夫そう。
素人なりにこれからカスタムして行こうと思う。

ベース車として今後カスタムしがいのあるBターボ。
外装はKeiスポーツに寄せ、機関部はノーマルで、主に吸排気系をいじって行きたいです。
今の車のような電子制御も少なくて、気楽にDIYを楽しめるのはこの年代の車の良さですね。