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  9. ドア内部デッドニングその他 [KAZEぬるぽ]
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KAZEぬるぽの愛車 [トヨタ カローラツーリングハイブリッド]
ドア内部デッドニングその他
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運転席側のログがなく助手席側。事前にドアの制振材の枚数は知ってはいましたが、こんなんいくら何でも少なすぎというか、いっそ貼らなくてええやんと思ってしまう。
運転席側のログがなく助手席側。事前にドアの制振材の枚数は知ってはいましたが、こんなんいくら何でも少なすぎというか、いっそ貼らなくてええやんと思ってしまう。
  • 過去に行った作業のログとして。<br /> ドアのパネル外しは割愛します。Bピラー側の赤丸辺りから内装外し始め、下部の外から内へ、上部も外から内へと外していくとかなりスムーズでした。
    1:過去に行った作業のログと ...
  • 運転席側のログがなく助手席側。事前にドアの制振材の枚数は知ってはいましたが、こんなんいくら何でも少なすぎというか、いっそ貼らなくてええやんと思ってしまう。
    2:運転席側のログがなく助手 ...
  • 重くなるので外から叩きながら最低限の間隔でペタペタ
    3:重くなるので外から叩きな ...
  • ペタペタ
    4:ペタペタ
  • ルーフで使用した断熱材をペタペタ
    5:ルーフで使用した断熱材を ...
  • 吸音材被せて終了
    6:吸音材被せて終了
  • 走行時、Bピラーに当たる雨音がかなり気になるくらいにうるさいので内部をフェルトをぶち込みます。これだけでもかなり雨の打たれる音がマイルドになります。<br /> Bピラーの内部にアクセスできる部分の縁がエッジが立っており、カッターかってぐらい切れます(親指やりました)
    7:走行時、Bピラーに当たる ...
  • 後部座席下、後部床下はこの遮音材を敷き詰めて終了。<br /> ログがなく記載できませんが、タイヤハウス内、ラゲッジを行うとかなり室外からの音は軽減されます。<br /> 残りはダッシュボード内部とフロントフロアの吸音処理ですが気力が_(:3」∠)_
    8:後部座席下、後部床下はこ ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > インテリアパネル > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
 
   

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「現行のステーションワゴンはレヴォーグがカローラツーリングの二拓 http://cvw.jp/b/3715321/48376047/」
何シテル？   04/17 16:43
KAZEぬるぽです。よろしくお願いします。
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