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たまには別ジャンルの話をば……

実は10年前くらいまで都内近郊のライブハウスで弾き語りをやっていた過去があります🎤

まぁそれは鳴かず飛ばずに終わりまして、現在は趣味で細々とDTMをやっております👀
最近はサボっていますが……😅

というわけで、雨で車弄りも出来ないため今日はギターのメンテを行いました。



こちらは学生時代からの相棒、ニッパチくんです。



弦を外してボディを乾拭きしました。



指板にオイルを塗り込んでいきます。



余分なオイルを拭き取って少し乾燥させます。



その間にもう一本。こちらも学生時代からの愛器、テレキャスくんです。
やはり弦を外して乾拭きしています。



遠目では綺麗に見えますが、相応の年期が入っています。



メッキ部分がだいぶくすんでいますね。



「これ使えそうかも」と思ったので、車の下地処理剤で磨いてみます。



ゴシゴシ……



狙いどおりピカピカに✨️さすがに傷は消えませんが良い感じになりました。



新しい弦を張ってメンテ完了👌
張り替えたばかりの音はとても煌びやかで気持ちいいです😆

他にも数本ギターとベースを所持していますが、代えの弦がもう無いので今回のメンテはこの二本だけ。



ちなみに古い弦はCD-Rの空き容器に入れておいて、溜まったら捨てています🗑

日ごろ日産のニュースをチェックしているのですが、先日実写公開されたフェアレディZがホントにカッコいい😍

https://youtu.be/oG8tz5mGmzM?si=uBuSpd5j5yo6f1Nf

再来年自分は40代に突入するので記念にお迎え出来るようシャカリキ働いているのですが、今回のZで集大成のような雰囲気がプンプンしていて……

頼むからまだ終売にはならないでほしいところです😖





ところで日産の2025年度の営業利益が上方修正されたようで。

国内販売は相変わらず苦戦しているみたいですが、多少は光明が見えてきたのではないでしょうか👀

メディアにはもっとこういう話題を取り上げてほしいものですな。。。





この新型スカイラインもカッコよさそうでワクワクしますね😆

Zのように過去の意匠を現代的に表現しているのでしょうか。

といっても昔のスカイラインを自分はよく知らないのですが💦それでもこのシルエットには惹かれるものがあります。





そして個人的に驚いたのがサクラのMC。まさかこのご時世に値下げするとは！

メインカーにZ、セカンドカーにサクラなんて憧れるな～なんて妄想していますw



他にもエクストレイル等の新型も発表され、エルグランドも発売間近で日産の底力に期待したいですね✨️





最後に、「新型キックスの日本導入早よ！！」🏃‍♂️💨

日産贔屓の戯れ言でした。

2025年4月25日にオーラAUTECH SPORTS SPECを愛車に迎え入れ、大きな事故も無く丸一年乗ることが出来ました🚗💨💨

存在感のあるフロントフェイスに煌めくカッパー色、SPORTモードの加速感にすっかり虜です。

足周りの固さは強いですが不快ではなく、街乗りも長距離も楽しんでいます👍

2WDではあるものの峠などのヘアピンカーブも四輪全てを使って粘り強く曲がっていきます。
Gを感じるのが最高に気持ちいい！



なお一年走ったドライブ記録がこちらです↓



走行距離は15809.8㎞、平均燃費は22.8㎞/lでした。

通勤メインのため早朝に乗ることが多く、冬場のエアコン使用で結構下がりましたね☃️

逆に今ごろの気候なら27～29㎞/lも狙えるくらいエコな走りが期待出来ます👌






とにもかくにも、車の奥深さを自分に教えてくれた良き相棒となりました😆✨️



＞＞愛車プロフィールはこちら

オーラ購入を機に始めたみんカラ、間もなく一年になるようです。

いつも拙い文章の投稿を観ていただいてありがとうございます😊

今後も楽しくのんびりとやっていけたらと思いますので、よろしくお願いしますー！！

天気が微妙ではありましたが、暇を持て余していたのでドライブに出掛けました🚗💨

向かう先は岡山の蒜山大山スカイライン。特に何を目的にするでもなく、ただ行って帰ってくる走りを楽しむだけ。

道中のワインディング、ヘアピンカーブを存分に満喫しながら進みました🚗💨💨



鬼女台展望休憩所にやってきました。「きめんだい」と読みます。





辺り一面最高の曇り空！😅

でもこの孤独で侘しい雰囲気が自分は好きだったりします。



ちょっとした展望台もあります。







到着時は他にも2、3台停まっていましたが、展望台から戻ると自分だけになっていました。

これはシャッターチャンスや！！👀







360度アングルで撮りまくりましたw






ちなみに往路のドライブレポートがこちら。基本登りなので当然燃費は伸びません。



往路がこちら。バグったのかと思う数値ですw

SPORTモードのDレンジで走りましたが、下り坂でもブレーキペダルをほとんど踏むことなく帰ってこられました。

これに慣れてしまったら普通のガソリン車で峠ドライブ出来なくなるかもしれません😂

オースポくん、素晴らしい愛車です👍