G20 スピーカー交換検討

BMWのG20のスピーカー入れ替えの検討記。
G20では3グレードのオーディオ系統に分かれている様です。
①【赤四角】スピーカー・システム
　(BASE =オプションコードなし)
　6 Speakers = 4スコーカー + 2ウーファー
②【緑六角(+①)】HiFiスピーカー・システム
　(S676A)
　10 Speakers = 同上 + 1スコーカー + 3ツイーター + 205Wアンプ
③【青丸+①②】harman/kardon
　(S688A)
　16 Speakers = 同上 + 2スコーカー +4ツイーター +464Wアンプ

当方のはHKオプション付きなので、最上位グレードであり、この場合はサラウンド・サウンド・システムとか言われて9チャンネル・サラウンドの様である。
16Speakerで9chとなると、
1. センター (S→Tはパッシブ)
2. フロントドアR (同上)
3. フロントドアL (同上)
4. シート下ウーファーR
5. シート下ウーファーL
6. リアドアR (S→Tはパッシブ)
7. リアドアL (同上)
8. リアダッシュR (同上)
9. リアダッシュL (同上)
と思われる。
※Sはスコーカー、Tはツイーターの意
各場所のS, Tはこんな感じのが入っている。センターやリアダッシュとドア内のスピーカーは微妙にサイズが違うので流用出来ない。

聴感は人其々だが、個人的にはかなりHKオリジナルの時点で悪い印象は殆ど無く安っぽい様な音には感じられなかった。
(どうでも良い自己分析をすると
・かなり金属音が好きで、チタン振動板の様な金属固有の響きが載っていた方が好き
・Voの美しさは二の次
・ベースは圧よりも歯切れの良さが大事
という感覚の人間からして)
・高域は本当に強いて言って響きが弱いが、出てはいる。鳥肌が立つ様な美しい響きは出ないかな。
・中域は無味無臭でちょっともたつきというか団子感ある。
・低域は量感はかなりある。もうちょっと歯切れ良くあればな。
・ピュアオーディオ的観点ではなく走行中のお供として、ライブ感という意味合いでは十分過ぎるという感想。
分解能は車を停めて聞き込むと物足りないが、走行してながら聞きだと特に気にならず、また走行ノイズ等勘案しても埋もれにくいメリハリ着いた周波数特性になっている気がする。
なので想像だが、変に音の足し算はしないけどデータ上の音を忠実に描く…というようなの(当方の勝手イメージでモレルやDLSの様なの)が好きな人はオリジナルは合わない気がする。

代替スピーカーとしてのスコーカーはトレードインの4inch(10cm)かアダプターを介して3-3.5inchの選択肢になるかと思う。
ツイーターはφ40前後のものであれば大凡適合するかと思われる。当方のクソ雑計測ではツイーター取り付け箇所の内径はφ42-43だった。
この径を考えるとBLAMなんかはBMW向けセットのT20HR(φ33.6)で無くとも、T25S, T25MG(φ40.8)の方がしっくりハマるのでは、という気がする。(φ45もあるグリルが外れれば…だが)

トレードインの場合場合、
・FOCAL ES100KE (BMF30KVT3)
・BLAM 100S24 BMW
・MOREL IP/IR-BMW42
・AUDISON APBMW K4E
・MATCH MS 42C-BMW.1
・ETON UG B-100W2
あたりが国内で買えるメジャーどころだろうか？
あとは
Alpha OneとかBavsoundのセットものやAxton, Ground zero, Gladen, Musway, Nakamichi, MB quart, Rebecとかとか…一杯ありますね

まぁ殆ど国内流通しておらず、わざわざ博打で買う人も多く無いと思うので、先人が築き上げたレビューに則って皆メジャーどころに偏っていくのが残念な感じがしますね。
当方は安牌のES100K(型落ち)の中古と邪道を求める気持ちからMuswayのCSB-4.2Cを買ってみました。

Focalは流石に分解能やバランスは光るものがあるな…と感じました。
ただ…TKME(ツイーターφ40)はカパカパでホットボンドで留めてくれ、スコーカーは高さが足りなくてドア内張りに音が漏れる、という形でトレードインを謳うのはどうなん…？と個人的に思う。
小さめの筐体なんでもホットボンドで止まるし、アダプターさえ入れりゃ4inch以下のスコーカー全部専用品歌えるじゃん…
特にG20, 21はフロントドアのツイーター設置箇所はデカパーツ(画像参照)になっていて、ツイーター入れるためにわざわざこれ取るんか…って感じだし、電源コードかACポータブル持っていって実地作業も出来ると思うが、相当狭い隙間でちょこちょこやらなきゃいけない。
何より取りたくなった時面倒じゃ無いですかね…
まぁ店舗インストールが基本だから仕方ないのかもしれませんが…
値段は10cmの普及帯の中では高い方な分、基本的な音は良いがゆえに、ネジくるくる！内張りバコン！カプラースポッブスッ！戻してお終い！ではなく、どうやって隙間埋めるよ…どうやってツイーター固定するよ…どこにネットワーク入れるよ…という余計な手間があるのが悩みどころですね。
あとリアドアは軽く試した結果ドア内張りにネットワークが入らないのでドアポケットなどに出すしかないかと思います。その場合でも、内張を外す際はIN配線とスコーカーはドアパネル側に残るので、脱着がやや面倒になりますね。

Muswayはamazon.deで頼む羽目になりました。チタンツイーターが決め手で購入しましたが、金属音はTHE チタンだねって感じの音がして満足です。付帯音が嫌いな人はやめた方が良いです。
分解脳はFocalに劣りますが十分満足できるレベルの音です。
何よりセンタースピーカーとしても使えるアダプターが付いていて、ツイーターも純正形状でかっちり嵌ってセンターだろうがフロントだろうがリアドアだろうがリアダッシュだろうが何処にでも移せる汎用性が素晴らしい(専用謂うならこうあってほしいが… Focal ES100K, 100KEのスコーカーはセンターやリアダッシュには入らないため、ドアから格落ちすると車体に手を入れない限りはもう押入れ行きです。)
DLS, Nakamichiなんかも同形でアダプタも同じなのでどっかのOEM供給でしょうね。スコーカーは材質上似たり寄ったりな気がしますが、ツイーターはソフトが好きか、アルミが好きか、チタンが好きかで選ぶ感じかなと思います。
チタンツイーターだけならStegのBM25も選択肢ですが国内から買えるところが見つけられませんでした。
あとはアダプタが特殊でスピーカー背面側でねじ止めする形なので他の一般的な10cm以下のスピーカーではアダプタを流用させられないのがネックですかね…
前から見た時にはまるで一体整形かの様で大変綺麗なんですがね…

因みに完全に私感ですが純正のままだとセンターは結構出力が強い感じがして、ES100KをLRのフロントドアにインストールしただけだとセンターと合わないと感じました。
HKオプションの方は最初っからセンターも変えるか、DSP入れるか、センターをvoidする前提がよろしいかと思う。
但し、純正のサウンド調整では右か左に音を極振りしないとセンターを殺せないので、ハードウェア的に配線に手を入れるしかないかなと思います。なお、フェーダーも前後最大にしない限りセンターもしくはリアダッシュから音が出ます。(画像は他の方のものです…すみません…)

(整備手帳じゃないなこれ…)
総括
・もしお手軽DIY勢の方であれば、Focalみたいなのより、純正と同型のTheトレードインスピーカーの方が楽だよ
・Alphaoneとかのセットものだと組み合わせに悩まなくて良いかもね(RainbowのとかElacみたいでカッコ良いですが高いネ…)
・変えるならフロントのCLR全部変えた方が良いかもね
という話でした。

あとは
・身長高めで座席が結構後ろに行く人はリアドアの音もそれなり耳に入ってきていると思います(むしろ直線距離的にはフロントより近くなるよね。。。)
・HKオプションだとウーファーが8Ωっぽくトレードインの選択肢はFocalのISUB BMW8だけかな？
とも…

個人的な現状構想(妄想)はES100KE, 3.5WM, TIS1.5, ISUB BMW8を追加購入して全入れ替え…ですが、金額的にも前途多難ですね。。。また余裕があればレポートします…(毎回写真撮らないで終わってしまう。写真付きで有用なレポート皆様ありがとうございます。お返しできずすみません…)