何シテル？

@七宮 こうして並べて見ると結構ちがうなと(´・ω・)

最後に勝つのはCVTよりMT車では http://cvw.jp/b/3716418/48603868/

これまで節約のためジャンクバッテリーばかり騙し騙しで使ってはバッテリーあがりに苦しんできたので、新品交換後は数日ごとに補充電する日々…。これはこれで遠い目になっちゃう(◎_◎;)

エアコンガス補充について http://cvw.jp/b/3716418/48599007/

ルームエアコンのガス補充 http://cvw.jp/b/3716418/48585652/

晴れは紫外線が刺さる！雨は酸素が刺さる！ http://cvw.jp/b/3716418/48583894/

エアコンのドレンを延長 http://cvw.jp/b/3716418/48582664/

自作の竹スロープ作戦は一応成功 http://cvw.jp/b/3716418/48582632/

@七宮 ていうか、そんなスピード出せるんですね😂それだけで十分おもしろ～い

セダンタイプの車なら120㌔でも走れるかもしれない路面うねり箇所でも、背が高いバモスでは80㌔で怖いというように、背の高さは走行性能への影響が大きく、だから背の高さを追求するスーパーハイト系を買うのは慎重であったほうが良いですハイ。

@七宮 もし仮に常時300Wが消費されていると仮定すれば、単純計算で300(W)÷12(V)で25Aという事になりそうです（算数苦手でアレですけどw） そのオーディオにエアコン＋ブロワ＋灯火＋ワイパーなんて加わろうものなら、瞬く間にオルタの半導体やコイルが焼損しそうですね…

@七宮 もし常時200Wの負荷になっていれば相当なもの（少量であればお湯も沸く）ですが、アンプの負荷ならボリュームや出力波形とリンクする理屈なので、とりあえず電圧や電流計なんかを付けて見れば何か判るかもですね…

@七宮 電装品を拡張しすぎてオルタを二度も壊した経験から、特にエンジン回転が低い時の節電には神経を使うようになってます(´・ω・)

@七宮 オルタネーターの発電力は足りてるのでしょうかね？

保険でも守れない旧車を暴走車から守るには？ http://cvw.jp/b/3716418/48532257/

[整備] #ワゴンR 公道復帰へ(24)ISCVシリコーンオイル吹き込み作戦 https://minkara.carview.co.jp/userid/3716418/car/3724177/8292111/note.aspx

暑いですね～💦こんな時に倉庫の作業とかしたら本当に危険だし体力消耗します💦

にしても彼方此方に漏れ跡が見られるエアコンも、エアコンプロテクターのお陰か、まだ冷える…。

とか書いたら何故か不具合が起こるの法則があるから「もうじき壊れるかな」にしておこう😂

@七宮 片輪走行やばいすね😂

@七宮 同じ初代ワゴンＲでも、マイチェンごとに手直しは入っているようで、代車で乗った十文字アルミホイールのターボモデルでは、ドシンバシンというボディの響きが少なかったような… で、最近乗せてもらった高齢者のアルト？の剛性感すごくて、あるいみショックでした(;^_^A

【完全無料】気になる車を試乗しよう！←みたいなキャンペーン？あるけど、買う余裕ないのに試乗させてもらうなんて出来んでしょ普通(;'∀')それに精神衛生上、新しい上質なクルマなんて知らない方が良いでしょw