Mr.猿脚のブログ一覧

車高調のスプリング、どうやって選んでますか？ 口コミ、ブランドの信頼性、いろいろあると思います。 どこのバネ使っても同じバネレートなら乗り心地は変わらないだろっていう玄人さんもいらっしゃいますね。 5kgf/mmなら5kgfて1mmなんだからと。 それはそうです。 そのバネレートがどこからど ...
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私がお勧めするのは 非密着ツインスプリング と低反発スプリングのシングルスプリング です。 いずれも目的は大入力*による突き上げを吸収する容量を確保することで、違いは小入力の吸収に対する期待値・アプローチです。 ＊大入力は意外と身近で、某一流国内サスペンションメーカの研究資料でも瞬間的な入力と ...
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いきなりですが、 皆さんローダウン(車高調化)して乗り心地どうですか？ ローダウンの目的が何であれ、その中でも最大限乗り心地を良くしたいなと思いますよね。 その答えは、 当たりがマイルド(低レート低反発)で、巨大な入力をバネが負担できるストロークを持っている です。 純正サスがまさにそれです。 ...
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なんと言っても4スロサウンドですね。 おすすめなのはサージタンクは活かして、中のファンネルをアルミ製(当方TOMS当時物)に変更して、エアクリをむき出しにするだけでいい音します。排気なんて変える必要ないです
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サイズ、価格、弄りやすさ…全てにおいて"家庭用レーシングカー"という表現がぴったりな車です。
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