メーター外し

お疲れさまです。
メーターパネルは、確か大きいスプリング1つで後ろから固定されていたはずです。

裏を下から見てワイヤーや配線を順に外していくと頭が入るようになるので引っ掛けてあるスプリングが見えるようになります。
キャニオンは配線とワイヤーが戻せなくなるのが嫌で途中で止めましたけどね(^^)

ありがとうございます、メーター本体は下側にネジ2本止まってますよね？
ワイヤーはスピードメーター用ですね構造上。
電球が全滅しているので必須なので週末に再度チャレンジしてみます
結果は後ほど(^^)/

スピードメーターパネルの取り外しについてはキャニオンのみん友のnaganさんのgooブログが参考になります。naganさんはR2-K12-250さんの愛車にもイイねしてくれている方です。

ブログ
https://blog.goo.ne.jp/nagan_k/e/79b6a7c0afdbc776bb14d4c8b9282b44


うち写真
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/58/30a4908764be9038f46e5e8cf83764b5.jpg

写真の真ん中あたりにあるスプリングです。引っ掛けをラジオペンチなどで外します。


R2-k12-250 さんのR-2は後期型角メーターなので、もしかしたら固定の方法が違うかもしれませんが、前期、中期までの丸メーターはスプリングだけで固定されています。

参考にしてください🙇

ありがとうございます、参考にします。

こんにちは。

なにやらキャニオンさんが私のブログを云々紹介しているのに気づきました。ってことでコメントします。

私の車体とダッシュ回りが違うタイプですよね。
なので、私にはわかんなーい。なのですけど....(無責任ですんません)

ブログの写真を見るに....
３連メーターブロックの左右に筋が見えるので、
３連メーターパネルの周りごとごっそり外れるんじゃない？
と思います。
それが外れないとなると、もしやのダッシュパネル取り外しは面倒だよね。電球交換の可能性があるのだからさすがにそんな設計していないと思います。

しかと、かかし....
スバル弄りが楽しそう。あーっ、スバル触りたい。

こんにちは、ブログ拝見させて頂きました。やはり多少作りが違うようですが、ダッシュボードから何から外さないとメーター本体が外れないとは思えないですが。
ちなみにダッシュボードは上2本のネジは外しましたがビクともしませんでした、他に外すものはあるのでしょうか？
今後色々お世話になるかと思います、よろしくお願いいたします。

私の車体では...。の断りつきにて...

ダッシュボードはピラー根本にあるネジでしか固定されてません。
それを外したら、「うんにゃー」って上へ持ち上げたのだったかな？ちょっと失念してますが外れます。
なんか取れないなーと感じるのは、ダッシュボード奥とガラスウェザーストリップが接している部分が貼りついているからです。ピラーとの接点部分も貼りついていたかも？
私のことだから....
手元に転がっていたCRC556をガラスとダッシュの隙間に吹き込んでビニール樹脂破れるなよーってしていると思います。
CRC556は樹脂部品との素材相性が悪いはずなので、シリコンスプレーといったものを用いる方がいいかと思います。(私は手元のスプレーでそんなの関係ねーってやっちゃいましたが...)

ありがとうございます、試してみます(^^)