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全く減ってない！！っ　あれから相当、何千キロも走ったよ？いいのかこれで。作戦成功？
画像で伝わりにくいですが、ウェスで何度拭いて確認しても！きちんとテッペンまでツヤありました。

全てを出し切った、、、

大成功！です

ただし！別の問題を確認しました。
どうも燃焼室にオイルまわってるみたいで、プラグ山にオイルベッタリついてました、、、ガイシの根元？も。

いままでみたことない現象。

プラグ４本注文しました。

OMG ゲージをみて思わず叫んでしまったw

なんだろ？点灯するとか？

ターボの有無だけじゃなかった。ところどころ違うみたい。ONEは大衆車だからかメンテしやすい配置のような気がします。あんまトラブルとも無縁。消耗部品はシトロエン、プジョー用で探してます。ブランド替えでナルヤス狙い！w プリンスエンジンの強味！か？　プラグの番手も6番ってのがONEなんだよなー^ ^


155000キロのエンジンルーム

常ピカを意識

整備士さんにみられても、きっとコイツクルマ詳しいなと思わせるテクニックw

欲しかったMINI、週末他のひとにきまっちゃったと。
残念だが。

いまオイルの供給が不足してるらしい。それはオイル減りの激しいMINIにとっては致命的。

ということはだね、今後古めのMINIを手放すひとが続出する可能性も。

最近やや相場感高めだったけどまた以前のような価格に戻ることを期待しつつ、今回の件はスパッと諦めます。