定番のスロットル虎舞龍

まぁ
フォーフォー乗るなら必ず？訪れる「スロットルボディ」系のヤツ

走行に問題はまだありませんが
なにやら出て来てる模様

普段から回し気味に乗っても効果無いようですね

とりあえず現状スペック

ノーマルです。以上！（笑）

えっと
初年度登録なんで今年で２回目の車検終わりました
今年の５月に走行距離７５００Ｋｍ位にて購入
以後それを取り戻すが如く乗って現在１７５００Ｋｍ
うんうん普通普通～っと！
ホイール交換した程度ですね

ちなみに上の画像とこの画像のバンド域の始動後回転数が落ち着いてくるときに起きます。

それで整備の方は、
購入時にスマート土浦で嫌な顔されながら１２ヶ月点検で問題無し判定
以後、お気に入りのＡＷでオイル交換しつつ
ボロゲ時代から世話になっている車屋で
・乗っていなかった分の見込み整備
・スロットル系のトラブル起きるのを前提にした整備
以上を依頼しつつ日常使用しています

画像は最近良く行くＡＷひたちなか店

始動後このあたりまで針が落ちてくるともっともブレます

とりあえず１１月に車検きたので例の車屋で
・車検と車検前整備
・スロットル系点検
以上を依頼しました

車検は特に問題なくスロットル系はケミカル使用した普通のクリーニングして貰いました・・・が、
実は９月にしばらく冷え込んだ時期からアイドルのハンチングが出て来てました
最初は２００回転弱程のブレで
「まぁ寒くなったし」と思っていましたがどうも違うみたい
１０月に今度はしばらく暖かくなって余り気にしなくしていましたが
１１月に近づくにつれ、１００回転弱づつブレが大きくなって来ていました

クリーニングしてブレは２００回転以下に落ち着きましたが余り効果ない模様

ならば！

ガンガンエンジン回してエンジンの活性化で改善しようと
・いつもより２０００回転シフトバンドを上げる
（ちなみに普段は２５００回転程でシフトアップ）
・いつもより大分速度アップ
（ほら！加速度ですよ！！）
・いつもよりアグレッシブに運転
（前衛的前向きに安全運転！）

こんな感じで２週間弱乗りました
効果は・・・
これ以上悪くはならなくなったが悪くなった・・・燃費が（笑）

仕方がないから車屋にツケ払いに行くついでに相談したら

買わされましたっ！

特に外車や今のハンチングに対したした専用の物でもないそうですが
国産で車が古くもなく普通に乗っていてもアイドル不安定の時に使用するそうです。

「これでダメなら分解整備だよ」と言われてつつ
「給油のタイミングでしか使えないからお持ち帰りだよ～」と追い返されました

だは！即給油！

帰り道のシェルで20Ｌ程入れましたが・・・
えっと～５００ｃｃもまとめて入れてもいいんかいコレ？（汗）

まぁエンジンかかるし大丈夫か？（笑）


その後はいつも通りの乗り方に戻して
通勤７：遠乗り３な行程で具合見ました

現状の結果は
・ハンチング完治せず
・ハンチング幅は２００回転以内の範囲に収まる
・ハンチングしている時間も１／３程に短縮
と言った効果がでました

一応このくらいなら許容範囲でしょうですが
経過は随時確認＆検証必要かと思います。


まとめ

アイドルのハンチング幅
９月頃　１６００～１２００迄の間で２００位のブレ（まだ気のせいで済ませるクラス）
１０月頃　９月に＋５０程のたいした変わらない範囲とブレ（ちょっと気になるクラス）
１１月頃　１６００～１１００迄の間で３００弱のブレ（かなり気になるクラス）
１２月頃　１６００～１０００迄の間で３００強のブレ（流石にノッキングクラスの不安定さ）

対策
・シフトバンドアップ
　１１月後半実施
　やや改善はするものの効果薄い
・添加剤投入
　１２月後半実施
　かなり体感効果あるものの完治はせず
　ただし９月の頃より全然軽い状態



注意
・クラッチリセット時期ですがまだ未調整、年明け実施します
　関連効果は不明ですが一応メモとして書いておきます