カフェイン依存のブログ一覧

連休最終日。
年間1〜2ヶ月くらいしか開通しない道道1116号通称チョボチナイロードを走って参りました。



写真は凌雲橋と言う橋の上。
幻の道、チョボチナイゲートから入るか北7線ゲートから入るか。
北7線ゲート側は比較的道幅広く整備されていますが、チョボチナイゲート側から入ると…群サイか？と言うほど狭く曲がりくねってます。行った事ないから想像なんですがね。
もちろん狭い方から入って、橋で路肩に止め素早く撮影。そして狭い方に引き返すと。






最終日の遅めの時間だけあって他の車は少なかったので撮影が捗りました。
往復とも先行に追いついたら大人しく走る。
今度は平日に行きたいですな。

ちょいちょいいじってるので更新したいところですが時間が取れん。
一番の痛手は車検直前にエアコンが壊れた事でしたが、うまいこと中古品が出てきてどうにかなりました。
付いてたリビルド品がよろしくなかったらしく、外した部品見せてもらったらプーリーの軸がガッタガタでした。こんな事もあるんスネ。

10万キロ超えて最初の車検。
7月ですが早めに受けました。
スモールの色アウト(青かったか？)>純正球交換
夏タイヤ溝アウト>はわかってたので冬タイヤで急場しのぎ
リアブレーキパッド交換。
左ヘッドライト明るさ足りず>レンズ磨きバーナー交換するもギリギリ
バラスト不調かも？少し様子見となりました。

ああ、次は青色２号だ(これも7月)

家族が乗ってても楽しくてついつい運転が荒くなりがち。これは良くないねぇ…

※以前乗っていたNAとの比較です

MRターボは上り勾配でもブーストが掛かれば難なく加速するので非常に楽チン。NAの時はフルスロットルだった。
タイヤサイズが前後で違うため万人にはオススメできない。デザインに惚れたなら覚悟を決めよう。