BM2AP通勤仕様のブログ一覧

中古で通勤のアシとして買ったこの車。 なんだかんだでもう1年以上、毎日片道50kmの道のりを走らせてきました。 年度末である最近は氷点下の気温になることも無くなり、昼間は10℃、車を走らせる朝夕は5℃程度です。 朝は道の駅に寄って時間調整のため、およそ1時間アイドリング。 昼は昼休みの寝床とし ...
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DPFにススがたくさん溜まるのはどんな時か？ もちろん全開走行とかだとは思う。 けど実際には、よく観察すると、アイドリングが長かった時はDPF再生までの距離が短くなる。 アイドリングなんて、ディーゼルからしたらほぼ無負荷運転。ススなんて出るわけない。そう思っていますが、 実際は ① 1日あたり1 ...
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https://amzn.asia/d/6aNizUN リンク貼りましたが、欲しかったけど廃盤だったメーターがAmazonで買えるようになってたので注文した、という話です。 配達は少し先で、本当に来るのかもわかりませんが、とりあえず注文は出来ました。 マツダディーゼル乗りの人で欲しかった人も少な ...
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日々気温が下がり、今朝は通勤途中で2℃の地点がありました。 外が寒くなると、オートエアコンが頑張って室内を温めるので、それで外が寒い事に気づきました。 はて、３０分くらい車を走らせたら室内が十分にあたたまり、エアコンの風量が2とか1になると思いますが、今日はその状態でアイドリングストップした場合 ...
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TDIチューニングをモード7で放置して数ヶ月。 毎日往復100km超の通勤で使っております。 DPF再生や燃費などを長期的な目線で見た話です。 1.DPF再生間隔など DPF再生間隔は350kmに１回くらいの比率です。いくらかのバラツキはありますが、だいたい350kmに１回です。 DPF再生中 ...
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最初の頃はマメに書いていたブログも飽きて書かなくなって数ヶ月。 TDIもモード7のまま放置しておりますが、結論から言えば壊れていません。 チェックランプがつくこともなく、なんの問題もなく稼働しています。 もちろんATが滑ったりもありません。 Bluetoothでエンジンパワーを変えられる、の機能は ...
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朝８時半。 仕事していたら鳴り響くサイレンとスマホの緊急アラート。 確認津波注意報だった。到達予測は1.5時間後、到達予定波高？は1m。 職場は海抜3mくらいだし、1.5時間だしで余裕でしょ、と思っていたら避難すると言う。 だからとりあえず自家用車に乗って避難場所に向かった。 結局その日は朝９ ...
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仕事の忙しさと体調の悪さでサボっていた燃費の話です。 金曜日の夕方に病院に行く分の燃料がギリギリそうだったので、いつもより早く給油してから150km通勤で使って燃費は21.1でした。 気温が上がってきて、また湿度が上がり冷房負荷が増えてくる時期なので、燃費的には下がりがちな季節だとは思います。通 ...
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先週末土日も近場のすき家に出かけるだけだったので、燃費の話も継続です。 今朝の時点で前回の給油から350kmほど走り、平均燃費はちょうど20でした。 DPF再生1回含み、街乗りちょいノリ含むので比較しにくいですが、とりあえず20より上なので良い感じだと感じます。 TDIモード7ですが、やっぱりイン ...
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週末は近場の病院にしか行かなかったので、給油しないで燃費記録を継続しています。 今朝の段階で前回の給油から650km走り、平均燃費は21.5でした。 土日の近場の通院で一旦燃費が落ちたはずですが、それでも前回の21.3より上だったので良かったです。 ところでTDIは燃料噴射圧力とブースト圧の信 ...
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