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2010年01月09日
BNR32 スカイラインGTR エンジンO/H
タービンをばらしたときの画像です。コンプレッサーハウジングのイン側にごみ噛みの後と引きずったあとがあります。
Posted at 2010/01/09 15:02:55 |
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| 日記
2010年01月08日
BNR32 スカイラインGTR エンジンO/H
この画像も水廻りの侵食による物です。穴が開きかかっていました。
Posted at 2010/01/08 10:57:41 |
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2010年01月08日
BNR32 スカイラインGTR エンジンO/H
RB26の水配管です。ゴムホースの入り口部分のホースが錆びた配管に固着していました。
Posted at 2010/01/08 10:53:06 |
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| 日記
2010年01月07日
BNR32 スカイラインGTR エンジンO/H
ミッションのオイル漏れはシフトブーツカバーの破損とセンターデフのオイルの入れるドレンプラグの入り口のクラックによるものでした。フロントデフのオイルプラグの出る側もクラックが入っていました。原因はしめすぎですね。テーパープラグなのでしめればしめるだけ入っていってしまい、ケース事態が破損してしまうのです。画像はフロントデフケースカバーです。拡大するとクラックが見えますよ。
Posted at 2010/01/07 23:26:56 |
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| 日記
2010年01月07日
BNR32 スカイラインGTR エンジンO/H
ミッションはシフトのはいりなど使用上の問題は無いとのことでオイル漏れだけ修理しました。
マウントはニスモの強化マウントに交換。
Posted at 2010/01/07 09:31:13 |
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はじめまして、横浜市在住で、仕事の拠点も横浜市です。仕事の内容は主にエンジンのO/Hやエンジン仕様変更、部品製作、エンジンコンピューターの仕様変更(ECU)など...
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