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2010年03月27日

HKS　GTⅡタービン

HKSよりエボ用のタービンが近日発売されるらしい・・・

先日買ったレブスピード5月号に載っておりました。

画像を見る限りボルトオンタービンっぽい？

既にTOMEIやG/FORCEからボルトオンタイプはリリース

されていますが、HKSGTⅡタービンは自社にて開発・設計・製造

をする完全なオリジナルタービンだそうです。

現在Gのタービンが付いておりますが対応馬力は？そして価格は？

非常に気になります・・・

しかも4/11のハイパーミーティングにてこのタービンの詳細を発表との事。

残念ながらハイパーミーティング今回は仕事でいけません～（涙）

ハイパーミーティングへ行かれる方是非情報を求む！！

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Posted at 2010/03/28 00:09:31

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TEAM　おれんぢ　with emu 2010年3月28日 9:14 いいですねＴＯＭＥＩに少し不安感あるので価格が同等なら考え物です	コメントへの返答 2010年3月29日 0:05 こんばんわ。 TOMEIは私の知人も使っておりますが購入後数ヶ月でブローしてしまい確かに耐久の面では不安がありそうです。 HKSタービンの価格は是非とも20万を切ってほしいものです。
しなっち。 2010年3月28日 22:49 これまでのタービンは軸受けがフローティングメタルでしたが、HKS　GTⅡタービンはボールベアリングなので低回転域でもレスポンスが純正並に良さそうですね。オプション4月号に HKS　GTⅡタービンを含め、いろんなタービンの特集がありましたので参考までに。ちなみに私はTOMEIタービン使っていますが、1000キロでブロー、そして昨日無償にて交換して頂きました。詳しくは教えてくれませんでしたが、新しく交換してもらったタービンは一部設計変更がされているようです。果たして今回は大丈夫なのだろうか？？？	コメントへの返答 2010年3月29日 0:17 こんばんわ、初コメありがとうございます。なんとオプション4月号に載っておりましたか～Ａｍａｚｏｎでバックナンバー探してみますぅ～ TOMEIタービンも発売されて結構立ちますが設計変更等で熟成されてるといいのですが・・・安い買い物ではないので簡単にブローされてはユーザーにとってはたまったものではないですからね。
ミクエボ-7 2012年9月27日 5:27 初コメです。ＴＯＭＥＩ今月取り付けました。3月に購入したけど　(青いウエストゲート着いてるやつ) すぐに壊れるのかな?多分新型と思うけど耐久力心配ですね..当り外れとかあるのかな? ブローしてエンジンまで壊れたら最悪。ブースト1.2キロで使ってます。サーキットとか行かないので乗り方もあるかも...不安あるけど気をつけて乗りますね。参考になりました。ありがとう。	コメントへの返答 2012年9月27日 21:47 gmoiri2008さんメッセに続きコメントありがとうです。 TOMEIのエボ用ARMSタービンは仕様変更しているらしいので初期モデルより耐久性はアップしてるそうですよ。街乗りでブースト1.2Kまでなら問題ないですね。当方はGフォースタービンですがサーキット走行全盛期は1.7Ｋまでブースト上げてました。今では怖くてそこまで上げられません（笑）
ミクエボ-7 2012年9月27日 22:03 了解です。安心致しました。電動ファーンも2個回る様に修理したので..様子見ながら乗りますね...ありがとうです。	コメントへの返答 2012年9月27日 22:23 いえいえ～ちなみに先程gmoiri2008さんの整備手帳拝見させて頂きましたがＴＥＩＮフルタップ車高調サス当方と同じ仕様みたいですね（笑）当方もＴＥＩＮサスにＳＷＩＦＴのバネ組んでます。
ミクエボ-7 2012年9月27日 23:18 名前忘れてて他のって書いてたけど画像だけで分るんですね。中古だったけど良品でした。ショップの人に進められました。この組み合わせがいいって言われて...同じとは.. とても光栄です。　感謝申します。	コメントへの返答 2012年9月28日 0:05 車高調はTEINのMONOFLEXというモデルで街乗りからサーキット走行までOKといわれてます。スイフトのバネは前のサスでも良かったのでずっと愛用してます。

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しなっち。 2010年3月28日 22:49 これまでのタービンは軸受けがフローティングメタルでしたが、HKS　GTⅡタービンはボールベアリングなので低回転域でもレスポンスが純正並に良さそうですね。オプション4月号に HKS　GTⅡタービンを含め、いろんなタービンの特集がありましたので参考までに。ちなみに私はTOMEIタービン使っていますが、1000キロでブロー、そして昨日無償にて交換して頂きました。詳しくは教えてくれませんでしたが、新しく交換してもらったタービンは一部設計変更がされているようです。果たして今回は大丈夫なのだろうか？？？	コメントへの返答 2010年3月29日 0:17 こんばんわ、初コメありがとうございます。なんとオプション4月号に載っておりましたか～Ａｍａｚｏｎでバックナンバー探してみますぅ～ TOMEIタービンも発売されて結構立ちますが設計変更等で熟成されてるといいのですが・・・安い買い物ではないので簡単にブローされてはユーザーにとってはたまったものではないですからね。
ミクエボ-7 2012年9月27日 5:27 初コメです。ＴＯＭＥＩ今月取り付けました。3月に購入したけど　(青いウエストゲート着いてるやつ) すぐに壊れるのかな?多分新型と思うけど耐久力心配ですね..当り外れとかあるのかな? ブローしてエンジンまで壊れたら最悪。ブースト1.2キロで使ってます。サーキットとか行かないので乗り方もあるかも...不安あるけど気をつけて乗りますね。参考になりました。ありがとう。	コメントへの返答 2012年9月27日 21:47 gmoiri2008さんメッセに続きコメントありがとうです。 TOMEIのエボ用ARMSタービンは仕様変更しているらしいので初期モデルより耐久性はアップしてるそうですよ。街乗りでブースト1.2Kまでなら問題ないですね。当方はGフォースタービンですがサーキット走行全盛期は1.7Ｋまでブースト上げてました。今では怖くてそこまで上げられません（笑）
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