TOM'S 350のブログ一覧

東京まで走りましたので長距離を走った後の感想を東京小旅行の締めくくりとしてUPします。

走行した感想は、ホイールの軽さからくる軽快なハンドリングが感じられ長距離が楽に走れたと思います。高速道路ではしっかりと路面の様子を感じ取る事が出来いい感じでした。

交換して初めの頃は、街中では少し軽快すぎる印象を持ち道路の上を滑る様な感覚に少し戸惑いましたが、

これはホイールがスムーズに路面の変化に追随し、
軽快で的確なハンドル操作が出来る様に成った事により感じるものだと思いますから、基本性能の向上の証だと捕らえようと思います。

しかし走行距離を伸ばす内に今では装着したときの違いが、
慣れて来てだんだん分からなくなりつつあります(´▽｀;)。

装着後の車体との見た感じのバランスですが、
BBSの推奨オフセットを選択していますが、ボディからホイールがすごく入り込んでいる感じは有りません。
さりげない感じでホイールを交換するには、この辺のオフセットの感じがベストかなぁ、と言う印象です。
はみ出しや、ボディーとの干渉も有りませんので走行中・車検などで安心できて良かったなと感いています。

総評としては、街中や高速での走行を通してとてもいい買い物をしたと満足を毎日感じながら楽しんで走っています。
BBSを考えていてもなかなか決心の付かない方は是非どうぞ。
私は定番のBBSに交換してみて性能に納得。
お勧めです！！

ガンダムもそこそこにレクサス青山に向かいました。

展示スペースにはHS250が展示されており写真で見るよりも
すごく格好良かったですよ。

又、海外のパンフレットやPVも流れており
レクサス好きにはとても楽しい一時でした。

展示してあるグッズを思わず買いそうになりながらも、何とか丁寧にさよならを言い帰りました。

皆さんのパーツを見ていて、いつも気になっていたのがBBS！
一度位はBBSもいいかなーと悩んで。。。決めてしまいました！！

ISにはBBSがよく似合っている！
そう思えた瞬間、見積もりを頼んでしまいました。

BBSの中でもリアの深リムが大変気に入ったのでRS-GTを奮発して装着しました。
サイズはBBSの推奨値の　フロント:8.5JX18+40/114.3-5H
リア:9JX18+45/114.3-5H 　です。
タイヤも純正志向でレクサスの18インチ純正品を前後そのまま流用しています。

タイヤは同じなのに、明らかにハンドリングに違いを感じる様に成りました。
ステアリング操作が軽く成り、軽快な走りを感じられる様に成りましたが、
反面しっとりした純正のエレガンスな乗り味は薄まってしまいました。

しかし、BBSに換えてから少々ラフなアクセルワークでも、
リアがホイルスピンしなく成りました。

値段に負けない高級感と性能を兼ね備えている事が
何よりも満足に感じている点です。

さあ、七月に成りました。今年こそは予定を立てて旅行に行くぞ！と家族会議を重ねています。色々と計画を見直す内にいよいよ目的地がグアムに決まりました！さあ支払い、あっ！ホイール代が(>_<)

皆さんの予定を良ければ教えて下さい！

LEXUS collection 2007 spring＆summerのカタログに登場しているキーリングエレガンス。ロジウムメッキが施されたチェーンが美しいキーホルダーですが、当時のカタログと共に保管し使っていませんでした。

そろそろ使わないと奇抜なデザインなのでずっと使わなく成りそうに感じてついに封を開け使ってみました。

袋から出した直後は意外と迫力ないと言うか全体的に小さいつくりに感じたのですが、キーホルダーに通してみて意外としっくりくる大きさで、いい感じに収まっています。

このキーリングエレガンスはカタログによると「開発のコンセプトは時間を表現する動き。素晴らしいひとときを、エレガンスなチェーンの動きで表現した。リングを通すヘッドの部分は、レクサスのアローヘッドをモチーフにしています。」と書いてありました。

ゆらゆらと美しく光りながらゆれるキーリングエレガンスを見ていると何だかゆったりとした楽しい気持ちになりますね。微笑むプレミアムな一品のご紹介でした。