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よっちん321の愛車 [光岡 リョーガ]

   

整備手帳

作業日：2021年1月21日

サス＆ショック入替え(59,000km)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
サス＆ショック入替え(59,000km)
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柔らか過ぎからしっかりした乗り心地へ改善のため59,000kmで入替え。サスペンションは前後4本FB15用：RS★R N014D
2
サス＆ショック入替え(59,000km)
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ショックアブソーバ後ろ２本：カヤバFB15補修用KSF9152
3
サス＆ショック入替え(59,000km)
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隣町のD自動車にて半日で作業完了です。
工賃(税込)が27,500円、それぞれの部品価格はパーツレビューにて。
バネレート30%UPで車高35ミリダウンの車検対応品です。
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この記事へのコメント

ぼうんのう
2021年1月21日 19:16
自分は断然ＲＳＲ押しです。これまでアルファロメオ ２台分購入しました。サイコーですよ❣️
コメントへの返答
2021年1月21日 19:37
RSRコスパ最高ですよね～
同時に車高調検討しましたがバネレート6～10Kと硬過ぎ、車跳ねるの嫌いです💦
いさちるきゃっと
2021年1月26日 4:43
クルマに凝っていても、ショックやブッシュ類などの消耗品に無関心な人が案外多いことを最近知りました。

このようにショックをキチンと交換する人は、クルマの知識が豊富なんだろうなぁ～と思います。

これからショックがなじむと最高の乗り心地になりますね。楽しみがまた増えたのではないかと想像しています。
コメントへの返答
2021年1月26日 7:57
距離はまだ5万キロ台でしたが年数が経過してること。
それに加えて、これぞファミリーカーといったフンワカした柔すぎる脚が苦手なんですよ💧

荒れた道路では軽い突き上げも出ますが好みの足回りになりつつあります。
吊るしの既製品を自分色に染めていくのもまた楽しみです🌼
いさちるきゃっと
2021年1月26日 14:35
大昔にRS-Rのマフラーを86につけてよろこんでいたことがあります。出口が50Φで上品なデザインでした。TRDのたこ足とのマッチングも良くてお気に入りでした。

そんな感じでRS-Rのイメージはとても良いです。
コメントへの返答
2021年1月26日 16:48
コスパも高くていいメーカですね～♪

ぜひ貴殿のMF21Sにも使ってあげてください🌸
雨奈
2021年4月29日 14:51
ウチのもタナベの奴が折れて、結果カヤバのショックにRSRのスプリングになります。
結構楽しみです。
破断してましたね、タナベ。
コメントへの返答
2021年4月29日 15:21
タナベって折れちゃうんですか？
バネが破断て金属疲労かな、怖いですね💦
で次のRSRがどうなるか注目👀❣

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