t-skiのブログ一覧

今年は社会的に大変大きな出来事がありましたが、ここはみんカラですから自分のカーライフについてのみ一年を振り返ってみたいと思います。





まず最初は何といってもロータス・エスプリＳ２の購入です。





そしてこれがまともに動くまで時間とカネが掛かった、掛かった（泣）





とはいえなんとかイベントまでには仕上がり、初参加した伊香保クラシックカーラリー。


今年は行動範囲が結構広がり、、、





ダムサンデーは元より。。。





美術館オフに、、、





波志江オフにも初参加。





そして軽井沢のカフェＧＴにも何度かお邪魔し、、、





ジャパン・ロータスＤＡＹにも参加。





レクサスＬＦＡの納車に立ち会うことができた時は興奮しました！





そして毎年恒例のクラシックカーフェスティバルin桐生にスタッフとして参加。





最後にＺで３年ぶりにサーキットをマジ走行。


実にアクティブな年。


そして各地では新たな出会いが満載という幸せな１年でした。


これも今年自分のカーライフを支えて下さった皆さまあっての１年だったと思います。


大変有難う御座いました！


また来年も大好きな車を維持できるように頑張りますので、引き続き宜しくお願い申し上げます！

フォルクスワーゲン・ポロ（TSI Highline）


新車買っちゃいました！




ウソです、、、いや半分くらいは本当です。



実はこれ相方の車なんですが、購入に当たり頭金の一部と三年後のローン残金（約７０万ほど）を全て俺が支払うという約束、というか売り文句で買わせた？車なので、一応俺にも乗る権利がある車なんです（笑）





購入前はフィアット５００ or ゴルフ or ポロで検討。


まずフィアット５００を試乗したところ、見た目は彼女なりにベストだったものの、肝心な乗り心地がイマイチ。。。


ＡＴの変速時のショックがどうしてもストレスになるようです。



次にフォルクスワーゲンのディーラーへ。


まずゴルフとポロを比較した結果、ポロぐらいの大きさで十分と判断。


そしてポロを試乗すると、１．２リッターと言えどターボ付きだけあって加速もしっかり、ハンドリングもしっくりきます。


室内もドイツ車らしいしっかりとした質感がＧｏｏｄ。


ということでポロ購入を決めました。


正しくは、決めさせました（笑）

紅蓮バグさんから頂いた、先日の本庄サーキットでの１コマ。


自ら自分の走ってるところを写真に納めることができなかったので、紅蓮バグさんのブログに掲載してあった画像をお願いして頂いちゃいました。


本庄サーキットはこの車だと２，３速で走るコースなんだけど、うちのＺはどうも６，０００回転辺りが限界のようで、、、２速であと５００回転でも上に回ってくれたらもう少し気持ちよく走れるんだけどなぁ。。。


課題は、キャブ調整と足回りだな。。。



、、、いや、別にハマっちゃった訳ではないですけど。




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今年のクリスマスはイヴと２日間車三昧。


Ｓ３０Ｚで参加した前日の本庄サーキットに続いて、波志江オフはエスプリでの参加。


今回は同じ車が２台ずつ集結しました。





まずは俺のジウジ・エスプリ＆ニューシェイプ・エスプリ。





コルベットＣ５＆Ｃ６





ＮＳＸはこの後にもう１台。





年式を感じさせない綺麗なＺ３２が２台。





新型ＧＴＲも２台来ましたが、スカイラインＧＴ－Ｒも新旧並んで。





最後に車種は違うけどベースが同じということでこの２台。


フェラーリ４３０＆アルファロメオ８Ｃスパイダー





８Ｃは初めて見ましたが結構大きかったんですねェ。


奥のＧＴＲと並んでいても引けをとらない大きさです。



アルファは４Ｃ（車重なんと９００ｋｇ！）という１．８Ｌライトウェイトスポーツカーも販売するらしいし、今後のアルファは目が離せません。



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このヘルメットを再び被る日が来るとは。。。


しかもその時は突然やって来た！





本庄ライトアタックＧＰフェスティバル２０１１


本庄サーキット初めて行きました。





当初はイベントのパドックに車を展示するだけということで参加したはずだったのに。。。


やっぱりサーキットの空気を吸ってしまうとテンションが上がってしまい。。。


急きょヒストリックカーレースに参加することになりました！


なんて言いながらしっかりヘルメットとグローブは持参してたんだけど（笑）





Ｚでサーキットを走るのは２年前のネコヒスでツインリンクもてぎを走った以来２度目。



今回は急な参加なのでゆっくりと、、、


無理をせず安全に、、、



とは行きませんでした。。。


ヘルメットを被り車に乗り込んだ瞬間、戦闘モードに！！！


練習走行（２０分）、予選（２０分）、決勝（１５周）と周回を重ねる毎に順位はともかくタイムを縮めようと試行錯誤。


最初はのんびり走るつもりが、気が付いたらケツ流しながら走ってました（汗）


ちなみにベストタイムは予選での５３．２５８秒。


速いか遅いかは別として、うちのＺとしてはかなり頑張った結果です。





このカテゴリーでは大小様々な車が参加してるので順位はそんなに大事ではありませんでしたが、結果的に４位入賞させて頂きました。



とにかく走って楽しかった！


もし走らずに指をくわえて見ているだけだったら、たぶん心底後悔していたでしょう。


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