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２０１２年のカーライフはエスプリ号で〆させて頂きました。


振り返れば今年もいろいろな事がありました。


特に今年は貴重な経験ばかりさせて頂いた一年ではないでしょうか。





その中でも今年一番の出来事と言えば、自分にとってはこのＳ３０Ｚの放出です。


Ｚのお陰で今のカーライフがあると言っても過言ではない存在でしたからね。





そしてフェラーリ３２８ＧＴＢの納車。


Ｚを放出してでも欲しかった憧れの車をついにガレージに収めることが出来ました。



この一連の出来事一つ一つにお世話になった方々の存在は欠かせません。


Ｚを引取って頂いたスピリットガレージのＩ社長、極上の３２８を仕上げて頂いたＭさん、そしてこのみんカラやオフ会などを通じてアドバイスを頂いた仲間の皆さんの支えがなかったら、この一年を乗り切ることは出来なかったでしょう。


それはカーライフだけではなく、仕事や日常生活においても皆さんから頂いたエールが励みになったことは言うまでもありません。


特に今年は今まで入っていたクラブを脱退するなど、メンタル面で落ち込んだ時期もありましたが、まさか今年中にこんなに多くの仲間ができるとは思いもしませんでした。


これまでの仲間はもちろん、新しくお付き合いさせて頂けるようになった方々とも来年はまた飛躍の年にしたいと思いますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます！






さて、年明け一発目は１月３日、午前中はお台場のエスプリミーティングにお邪魔したいと思います。


そこから第三京浜は都筑ＰＡへ向かい、お昼からは都筑会なるイベントにお誘い頂いているので、そちらの方にもお邪魔する予定となっております。


走り初めは濃い１日になること間違いありません！



それでは皆さん、良いお年をお迎え下さい！

Auto Plaza Dank X Hyper Forged from Maiham-Media.com on Vimeo.

埋め込みが表示されない場合は下記アドレスからどうぞ↓
http://vimeo.com/55679795


昨日のブログで紹介したモーターヘッド０６で掲載されているシネマトグラファー、ルーク氏が作った映像がさっそく飛び込んで来ました！


俺の愛車もこんなふうに撮って欲しい～！

本日発売のモーターヘッド０６号にブルースウェインさんのダルマ船号と２人のｆｂフレンドが紹介されているので早速ゲットして来ました。





先日さらに進化を遂げたダルマ号がベタ褒めされてます！





なんでも可変バタフライでどうのこうので、トルクの谷をどうのこうの、、、


とにかくモーターヘッドをお読み下さい！






あともう一つ。


最近車を紹介するにあたって注目されているのがプロモーションビデオの進化。


紙面では「ＰＶムーブメント到来」という文字で紹介されていますが、その立役者がこの２人。


シネマトグラファーのルーク氏（Maiham Media）


カメラマン＆モータージャーナリストのディーノ氏（Speedhunters）


facebook上での友達ですが、まめにコメントくれる気さくな２人です。


ちなみに前回号の９６２Ｃを撮影したのも彼ら。





妥協を許さない彼らの仕事っぷりには脱帽しましたが、そのスピリッツがあるからこそ世界で認められる存在になれたのでしょうね。





ちなみに紙面の写真ですが、逆方向から見るとこんな感じで撮影しています（笑）


命がけの仕事っぷりに更に脱帽です（汗）



っていうか、感心ばかりしてないで俺も少しは世間に認められる人間になれるようにもっと頑張らなければ！

目の保養に行って参りました♪





LEXUS LFA Nurburgring Package







標準仕様と比べるとずいぶんマッチョになってます！





リアウイングは固定式に変更。







自動で上がるリアスポイラーを見た時の感動は今でも忘れませんが、ニュルバージョンのオーラは半端じゃないですねぇ（汗）






そして室内。





形状そのものは殆ど変化が見られませんが、標準仕様でレザー張りの所がニュルではアルカンターラ張りに、プラスチック部はカーボンに変更されています。





とにかく実物はめちゃくちゃ格好良いです！



いや～、良い目の保養をさせて頂きました～♪

昨日、波志江ミーティングの会場に到着する直前にそれは起こりました。





ゴトっ！




えっ！ナニ！？




背後で何か大きな物が落ちた衝撃が！？







お”－－－－－っ！！！！！



ルームランプが落ちたーーーーー！！！！！（汗）







よく見るとこのランプユニット、ビスなどは使わずにツメを差し込むだけという構造になってました（汗）


なので走行中の振動で徐々にズレて外れてしまったようです。。。



ということは、、、年に数回は確実に落ちる仕組みになっているということですね。


ハイ、分かりました（笑）







さすがヘラーリクオリティ！


これは日本の伝統的家屋、釘を一切使わずに組み上げる宮大工に匹敵する技術と言っても良いでしょう！



とは言っても、、、今後ドライブ時は天井ばかりに気を取られそうなので、後でこのツメをもう少し渋めに調整しようと思います。