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２０１２年最後の波志江ミーティング。









風が吹くと震えるほど寒かったですが、今年最後とあってけっこう集まりました。









え～、未だにニューカメラの使い方を理解しておりません。。。（汗）






今回は地元の先輩のハコスカと参加。


warp9さんのGT3と白３台並べてパシャ！


３人して「白はいいねぇ～」と褒めまくり（笑）





場所を変えてもう一枚。


やっぱり白にして正解！





最後にもう一枚。


本日ご納車、Ｋさんのマラネロ。


違った、、、





本当はこっちです。


黄色もいいですねぇ～！

お前が逝っとるやんけ！


ということで無事に選挙も終わりまた新たな厳しい時代が始まりますが、皆さん頑張って愛車維持して行きましょう！





さて、先週末ブルースウェインさんのダルマ号が更に進化を遂げました！





翌日、ウェインさんからの「今ヒマ？」メールで緊急出動。





新生ダルマ号！





本気オーラが半端ないです！


やっぱり３４８はスカートは黒でないとね。





今回はインジェクター変更とそれに伴うエンジンの再セッティングを実施。


元日産ワークスエンジニアによって今できる最高のバランスに仕上げられました。





気になるその実力は、３４８最強マシーンと言っても過言ではないでしょう！


めちゃくちゃ速い！


背中でエンジンが全くストレスなく回るのが素人の俺でも実感できます。


そして音！


マフラーで作られた音ではなくて、エンジンそのものの音というか、とにかくシビれます！


で、意外なのが驚くほど静かということ。


ここまで弄っている車なのに走行中でも普通に会話ができます。


これを手掛けたエンジニアのＫさん曰く、エンジンのバランスを究極に詰めていくと音は静かになるそうです。


なるほど、分かるような気がします。





試運転がてら向かった先は富岡の秘密工場。





うぉ～、ポルシェの山！





年に１度はゴルフでここの前を通ってるけど、まさかこんな秘密工場があるなんて思いもしなかったです。





ちなみにダルマ号、先日モーターヘッドの取材を受け、ライター大絶賛だったとのことなので、今から次号が楽しみです♪


良かったらこちらのブログもどうぞ　→　http://tski.blog35.fc2.com/

昨日は美術館オフに参加するつもりでしたが、急きょ予定変更で羽生ＰＡへ。。。





さりげなくストラトス。





フォードＧＴ。





こんな車や、、、





あんな車、、、





おっ！ＭＣ１２！





おおっ！ブガッティＥＢ１１０！！





そして、ＨＡＴＳＵＮＥ　ＭＩＫＵ！！！



と、まあ派手な車が２５０台集まったそうです（汗）





で、そこからツーリングスタート！





こんなシーン、ＹＯＵＴＵＢＥで見た事あるな～





そうそうＧＵＭＢＡＬＬ！





やっぱＦ４０はカッコいい！





目的地到着。


那須　森のビール園 by サッポロビール






駐車場はすし詰め状態！（貸切ったそうです）


そういえば今回は新調したカメラのデビューでしたが、う～ん何とも使い勝手が。。。


っていうか文句言う前に説明書読まねば。。。（汗）


ただ一点、今まで使っていたＧＸ２００の広角レンズに馴れていたせいか、このレンズだと視野が狭い。。。


エンツォが１台見切れてるし（笑）


やっぱり使い分けよう。






アヴェンタドールも結構好き。





とにかく初めて参加させて頂きましたが、面白い体験をさせて頂きました。

ニューマシンと言っても今回はカメラ。


新しくペンタックスＱ１０を新調しました。


※トップ画像は今回の記事とは一切関係ありません。





これまで使ってきたリコーＧＸ２００には約３年半頑張ってもらいましたが、外装をはじめレンズも傷が目立つようになり、いい加減疲労感が漂って来たので思い切って新しいのを買ってしまいました。


とはいえこのＧＸ２００も使い勝手は良いのでこれからも引き続き場面場面で頑張ってもらおうと思っております。





今回購入したペンタックスＱ１０はボディ自体はＧＸ２００をひと回りコンパクトにした最近流行りのミラーレス一眼。


そのダブルズームレンズキットを選択。


本格的な一眼レフも考えましたが、あまりデカイとそのうち面倒臭くなって使わなくなりそうなので小型機種の中から選びました。


とにかくＧＸ２００では物足りなかったズームやボケの表現をこのカメラで楽しみたいと思っています。


とりあえず明日の美術館オフで試して来ます！

acbcさんがユーザー車検でシフトパターンの有無を指摘されたとＵＰしてますので、それに関連してこちらも。。。



エスプリの純正ノブには一応シフトパターンが入っています、が、、、





こんなんでも通るんですかねぇ～


これでも綺麗にした方ですが。。。



ちなみにS30Zの時はシフトパターンがない社外ノブだったので、ガムテープにシフトパターンを書いたものを一時的に貼って通してました（笑）