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先日久しぶりに乗ろうとアクセルを踏んだら、走り出しがもっさり…？？？

シフトDなのにどうやら２速発進してる…

しかもオーバードライブにも入らない　汗

シフトをLに入れたら１速には入るな…

でもオーバードライブには入らない　汗







ATの不具合とは厄介だな〜と、とりあえずATコンピュータを取り出して中身を見てみると…





コンデンサが膨らんでるな〜


これが原因か？


ということで、プロの業者さんに送って診てもらうことに。





診断の結果、故障はあるものの、それが今回の不具合に結びついてる可能性は低いとのこと…汗

それでも一応ひと通り修理してもらい、戻って来たATコンピュータを取り付けて試乗したところ、無事にAT治りました　笑

修理代3万5千円で済んで良かった〜

今年もスーパーGT第6戦SUGO、JLOCランボルギーニウラカン88号車の小暮卓史選手の応援に行って来ました。





今回のSUGOは大雨のため予選は中止。

決勝グリッドは大雨の中で行われた練習走行のタイム順ということで、大して攻められなかった88号車は後方18番手からのスタート。

決勝も雨の影響でクラッシュ多発の波乱なレース展開でしたが、なんとか10位で完走してくれました。

残り３戦の追い上げに期待です！

少し前ですが、久しぶりにZ32で夜の都内を徘徊して来ました。

猛暑日が続いた都内ですが、夜中はTバールーフをオープンにして快適なドライブを楽しめました。

夏休み初日、Z32で初めての遠出。

酷暑の群馬から涼を求めて、ビーナスライン、霧ヶ峰高原まで行って来ました。





夜は気温15℃とtシャツ短パンでは寒かったですが、標高1700mからの星空に癒されて来ました〜

1年前から物色していたZ32

最初はかつて乗っていた赤、次に青と

群馬、栃木、茨城と現物を見て回ったけど、程度の良い個体と出会うことができず…

それでもめげずにネットで中古車情報をチェックしていた去年の10月、ついに静岡のショップで出会いました！

今や希少な前期のイエロー！

しかも外観は同色オールペン済みでキレイ

ちなみに足回りは新品のテイン車高調、マフラーは新品のフジツボ、ホイールはZ33の純正が付いてます（Z32純正ホイールも付いて来ました）

試乗したらオイルだだ漏れでしたが　笑　即契約！

納車整備でオイル漏れ修理に加えて、ウォーターポンプ、タイベル交換などなど

ひと通り整備して頂き、先日めでたく納車となりました！祝

全体的に綺麗な個体ですが、それでも既に30年を越える旧車ですから、この連休中自分で細かい所のリフレッシュを施しました

昔はイエローのZ32は好みではなかったけど、今はこのイエローがすごく気に入ってます！

しかし20年前はNA2シーター ATを15万円で買って乗ってましたが、今回購入したNA2by2 ATで乗り出し200万円超え

これがMTならその倍しますからね　汗

時代ですね〜