愛車一覧

ラングラーアンリミテッド 80th Anniversary Edition に乗っています。

街乗り用に購入しましたが、気に入ってあちこち出かけてます。

友達からこんなの出てるよと言われて衝動買い。 ブラック仕上げでエアサスも20インチホイールも付いて外観は完璧、しかも当時は円高で今からするとかなり割安な価格だった。 3.6L Pentastar V6 エンジンのトルク感がすごく良かった。今となっては貴重な体験。

帰国後最初の愛車。留学中に割とよく見かけて気になっていた。 外観がとにかくカッコいい。VQ35DEエンジンがすごく良かった。

米国在住中の愛車。珍しい５気筒エンジン。 I-85を走っていたら、ゴトン！とすごい音がして突然走行不能に陥った。オルタネーターが脱落していた。

CH9。H23Aエンジン。大排気量のDOHC-VTECが最高。 留学にあたり実家に預けたところ、母親が気に入って勝手に乗り回された挙句事故って廃車にされた。怒りを抑えて「怪我がなくて良かった」と言えたときは人間として成長したと思った。

BB1。3年落ち1.5万kmの中古を購入。H22Aエンジンの3段ロケットみたいな加速感。電子制御4WS。アメリカンな外観。インパネの未来感。初期型だったのでメーターが自発光式ではなかった。アウタースライド式サンルーフ。新型にも通じる筆記体のロゴ。

EG6。免許取得と同時期の発売。B16Aエンジンが最高。ATだったので155馬力にデチューンされていたが十分速かった。足回りも含めてこの車が自分の原点であり基準点。キャッチコピーも「ニューベンチマーク・カー」だった。 外観も内装もカッコよかったが、ラゲッジがハードプラで、カーブを曲がる度に荷物がガ ...