| 自己紹介 | ブラボーイルンゴと申します。よろしくお願いします。 長くSUBARUユーザーでした。今でも昔にくらべ増えたSUBARU車を見ると 良いな と思います。 その 走りや安定性は、例え17年落ち20万キロ超えでも、衰えしらずでした。 現代はどんなクルマでも スタビライザーでロール(カーブでの横倒れ)は抑え込まれていますが、 SUBARUの伝統工芸とも言える 左右対称AWDと、世界に他にポルシェしか造らない 水平対向エンジンによる 最低地上高を150ミリ確保して尚 絶対的な低重心、かつFRベースのレイアウトがもたらす☆圧倒的な走行性能や、直進安定性 切れの良いハンドリングは、 現代の多くの 直列４気筒 横置きエンジン FFをベースとするクルマとは、まったくの別格でした☆ SUBARUの自慢が長くなりましたが… 心機一転、カルタスやセルボモードの時代から重視していたSUZUKI車、そしてこちらもスズキ自慢のコンパクトSUVの先駈け車 エスクードで、新しい車生活です☆ 皆さんヨロシクお願いいたします。 |
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スズキ エスクード |
| 25/05/31 22:42 | 胸を張って欧州車といえます笑 (0) |
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 25/05/31 21:27
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| 25/05/31 22:42 | スズキ / エスクード |
