パンク修理剤を入れるならそれなりの覚悟で！

スタッドレスから夏タイヤに履き替えて気持ちよく駆け抜けるはずなのですが、
どうもぬふわキロ付近で嫌な振動が発生します。
どうせホイールバランスが狂っているんだろうと思っていつものタイヤ屋さんへ！
まずは前輪からバランス測定したのですが、
全く問題なし！
あれっ！？たいがいこういう振動ってFのバランスが狂っていることが多いのに･･･
もしかして車側の問題！？
と若干の冷や汗をかきながら、後輪もそのまま作業続行してもらいました。
左側は若干の狂いがあるもののたいしたことなかったのですが、
問題は右のリア

ってこんな感じになりました(ぉ
最初に計ったときは115なんて出てました(笑
ついてるウェイトを全部外したんですけど、こんな数字。
私自身もそれなりにタイヤ交換の経験はありますが、
こんな数字は見たことがありません。
タイヤ屋さんもびっくりしていました(笑

とりあえずばらして組み替えてみよう！
ということになってタイヤを外してもらったんですが、衝撃の事実が発覚しました。
若干グロいですのでお気をつけください。

































こんな状態ではバランスなんて取れるわけもなく、
前のオーナーさんが入れられたのだとは思いますが･･･
タイヤの裏側を確認するとパンクして再度ウォールがつぶれた後が確認できました。
その際に入れたのでしょうかね～？
しかもビートが接触するところはひどく汚れており、
コーキング？みたいなのが張り付いており、
漏れがあったのを無理やり直した？みたいな感じになっていました。


とりあえずクリーニングしてもらって装着し、バランスを取ったら、
全然普通の数字が出てきました(笑
調整して装着しましたが、ビート面からの漏れは将来的に発生するかも
ってなことで早急に交換要請がありました･･･
まあ現実を直面すれば気持ち悪いので交換せざるを得ないですけど、
安くで手に入れた中古品ってのは恐ろしいもんですね(爆

修理後振動が収まったのか確認するために高速に乗りましたが、
非常に快適に加速していきます♪
思えば、代車で借りたCクラスがやけに安定しているなと思ったのも
こいつが原因だったのかもしれません･･･
快適に走っていたら後からNSXがやってきて、
ほんの5キロほどですが高速クルージング？を堪能しました♪