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GR86で初のサーキット走行は、縁あって筑波TC1000になった。

筑波サーキットは、TC2000なんて呼び方もないころに、バラスポCR-Xではじめてサーキット走行をした場所。
逆にTC1000ははじめて。

事前の予習もバッチリだが、なにせ初めての車、初めてのサーキットということで4ヒートを習熟にかけるつもりで走っておく。
…という言い訳をしつつ、4ヒートで3秒のタイムアップ。
タイムは書かないよ、恥ずかしすぎるので。

でもまあ、FR車の走りは楽しめたかな！

ここはもうちょっと通って、ちゃんとタイムアップしたいなあ。

成田山本山で交通安全祈祷をしてもらう。

毎年、近所の成田山分院でご祈祷はしてもらっているが、
新車のご祈祷ということで特別に本山へ。
やはり、AKIRA世代には「成田山」の文字は思い入れがあるからね。

ただ一台の祈祷だったが、進行役がいて、正副二人のお坊さんについてもらって、たいへん贅沢に丁寧にご祈祷してもらった。

ご安全に。

いよいよ、GR86 ZN8 GenerationD が納車。
書類手続き20分、使い方説明に20分。
とはいえ半年間の納車待ちの間に勉強を重ねてきたので、マルチメーターの使い方だってバッチリなのですよ。
タコメーターを2500回転に制限するのが最初の儀式。

試乗してきた個体よりも、クラッチが使いやすいな…なにが違うんだろう。
まあ、頭でっかちになってるのをまずはリセットしてゆっくり楽しんでみるつもり。