ブレーキパッド＆ローター交換

購入後（もう3万キロも乗ったのですが）一番気になっていたホイールの汚れを防止したくてブレーキパッドとローターを交換しました。

3万キロですがキャリパー周りの汚れはすごいですね。

ハイブリッドなので摩耗は少なく普通に10万キロは持ちそうなパッド残量です。

パッドはディクセルのMタイプにしました。どこも在庫が無くてアマゾンでとりあえず注文したら案の定「7月中旬入荷予定です」との事で待っていたら急に5月末に入荷したとの事で急遽交換作業に入りました。

パッドを交換したらローターも一緒に交換する主義なのでサクッとローターを取り外してみるとやはりかなり汚れと錆が凄かった。

交換後はチョッとディクセルの文字がキャリパーから見えます。
聞き具合は今まではカックンブレーキでしたがシットリとした効き味になり自分好みで満足です。
作業時間は2時間弱でした。
注意：ハイブリッド車なので間違っても作業中はドアを開けない事！
ピストンが勝手に閉まって大変なことになりますので。
今回はフロントでしたが、リヤの場合はブレーキホールド解除の手順が追加されます。
交換後は何度もブレーキを踏んでパッドをローターに押し当ててから走行するにしないと事故になる可能性あり。
以上整備備忘録としてあげます。