J吉さんのブログ一覧

本日、納車と成りました。
アルト（HA23S）からキャロル（HB36S）へ入れ替えです。
フルノーマルのMTです。



程度のいいの中古車が近隣になく気長に探していたのですが、マツダで年明けにオイル交換のとき営業から「10月に代車でお貸しした軽自動車を入れ替えするのでどうですか」と悪魔の囁やきがあり、暴走モードに突入。

話を確認すると2台が入れ替えで整備待ち。第2展示場に保管中。現車確認出来るとのこと。



車色はブラウンとアイボリー。
距離は共に2.6万㌔。

アイボリーは試乗済み。外装・内装共に問題なし。大本命の車両でしたが、地元のマツダにもシルバーが展示されていたのを思いだして商談中で車両確保。

地元に戻り、車両確認へ。
在りました。商談中の札付きですが。
この車両もディーラー上がりで、程度も問題なし。距離は2.3万㌔。



次の日に「商談キャンセルになったので明日には車両を搬入出来ます」 と店長から連絡があり、契約と成りました。

今回は地元のマツダで購入の為、高速バスで
の移動がない分楽でした。

アルト　10年間ありがとう。
キャロル　よろしくお願いします。

年が明けてもう半月が過ぎてしました。
半年ぶりの投稿となります。
この半年間、ネタはロードスターミーティングやJapan Mobility Showなどいろいろありましたが文字に落とせませんでした。やらかしたことは現状を含めて投稿します。

1月の活動計画

1. 　お買い物クルマの確保
　オートサロン2025で公開されたミライースGRスポーツに昭和生まれのオッサンはミラアバンツァートRの再来と興奮しましたが、発売は無い様ですね。残念ですが販売されないのであれば乗って楽しい軽自動車を確保しなければなりません。車検切れのアルトあり。

2.　NBロードスターの整備
　今回のディーラー車検で出禁になりかけました。いろいろ言いたいはありますが、たぶんイジメです。
現在ノーマルホイール仕様及び標準より高い車高。4月のクラブツーリングまでには元に戻さないと。最重要案件です。




3.　これまでの行動録の整理
　いろいろなイベントに参加出来ました。思い出しながら投稿したいと思います。







今年はコマメに投稿しようと思います。
どうぞお付き合い下さい。

本日は、通勤車両初号機であるスカイラインクロスオーバーの12ヶ月点検の為福島日産に向います。

ほぼノーマル状態ですが、エアコンフル稼働で燃費は約7kmとお財布には大変厳しいクルマとなっています。楽しければ何とかなると維持中です。

12ヶ月点検では異常はありませんでしたが、少し前にクロック時計が旅立ってしまいました。



純正部品は有るそうですが、時計のみで定価33,000円＋工賃7,700円掛かかるとのこと。特に支障がないため放置することにします。



本日の走行距離　スカイラインクロスオーバー　20km

GW明けに現車確認してから純正部品入荷まで3ヶ月かかりましたが、無事リコール修理完了しました。

前輪サスペンションのフル交換となりましたが、純正部品のせいか特に変化を感じられません。しかし今後は安心してイベント参加やロングドライブが出来ます。



まだ入庫中のティーダがありますが、行脚ロード最終夜となります。お付き合いありがとうございました。

今後は、登場したマイカーのデータと写真登録をしたいと思います。

本日の走行距離　徒歩 2km S660 2km

地元花火大会の余韻が残る日曜日。
夜勤明けですが、ご近所の福島マツダで開催中のAutoExeスポーツフェアに向います。

前回のNB8C定期点検時にラジエター交換の
相談と見積りをしていましたが、
純正ラジエターか社外ラジエターで
まだ決まらず保留中でしたが
勢いだけで別のパーツを購入。夜勤明けなので思考回路がほぼ停止中でした。
受注生産のようで納期まで3ヶ月掛かるのと事をですが、エキマニの8ヶ月に比べれば短いものです。
納期が楽しみです。

フェアでは試乗車が2台あり、
3月のAutoExeデモカー試乗会ではND−07に乗れる機会があった為、RFのATに試乗してみました。

排気量が大きいこともあり、ストレスのない走りとよく効くエアコン。素晴らしい！



長めの試乗も終わり帰宅します。

仮眠後、S660のリコール修理の為ご近所の
ホンダカーズに向います。

雑談後、徒歩にて帰宅。
ウォーキング後のアルコールは最高のご褒美です。

本日の走行距離 NB8C 8km 試乗車NDERC 10km S660 2km 徒歩4km

※私事ですが7月末から公私共にオーバーワークになり、一杯一杯でした。少しですが余裕ができたので最終夜まで一気に投稿します。