わいざわのブログ一覧

死ぬ気で家にたどり着きました。

次の海外逃亡は大荷物になりそうです。

定番のぶれんぼ


試作段階ですがこんな事を


やっちゃいました。

まだ試作なので色やデザイン等も色々検討中です。

昨日はFSWでWawaさんを追いかけてベストを２秒ほど更新しました。
と言っても未だに2'13.393ぐらいですけど・・・

新しくなりました。
黒いキャリパーがいい感じです。

ブレーキキットは月曜日には届いていたのですが予定が詰まってたらしく本日装着。
13日の筑波２０００走りたかったのですが残念！

TT2.0のブレーキは駄目すぎでした。
パッドをよくしてもちょっとブレーキに厳しいコースを本気で攻めたら毎回キャリパー交換必要なレベルですよ。

昼間にTTを預けて夜８時過ぎにイシカワさんに置きっぱなしのネオバを引き取りに行ったら
ちょうど自分のTTの作業開始だったのでそのまま見学して午前１時頃に終了。

毎日、１２時過ぎまで作業してるそうでお疲れ様ですよ。
遅くなった原因はブレーキのついでにHi-Flo Intercooler PipeとかTurbo Discharge Conv.kitなんかを
取り付けてもらったからなんですが
これで現在販売されてるNEUSPEED製品は全部搭載完了した感じです。
残りはマフラー（年末発売年始に取付予定）と販売されればダウンパイプを付ける予定です。

明日はブレーキがやっとまともになったTTを受け取りに行ってちょろっと適当に走ってみようかと思います。

ドノーマルの９月登録で5,395,320でした。
基本的に10万程度の値引きだそうですがTTからの乗り継ぎということもあり
それなりに頑張ってくれるそうです。

具体的な金額はＤの営業さんがこのブログ知ってるので載せれません（笑）
ってかサーキット走り回ってるのもばればれです（滝汗）

3月1日登録の私の車を下取りして追い金がだいたい１３０～１５０程度とのことでした。
ちなみに自分の車を査定したのではなく同じ営業さんが自分より一月前に納車したＴＴのレザー＋電動シートな方の
下取り査定からの概算です。

7ヶ月で追い金が約140万として月20万でリースと考えれば十分楽しんだしいいかなぁなんて思いますが
大蔵大臣の許可が降りるとは到底思えないので自己資金（小遣い）を貯めて
年式が落ちる前にもう一度金額を調べてみようと思います。

ちなみにＤには２．０のクアトロは展示車のみだったので試乗は出来ませんでした。
試乗車が入ったら相模原市新磯野あたりまで試乗して持ち上げて下からも観察しようと思います。

ちなみに先日の筑波の代償は意外と高くカーコンビニ倶楽部で見積出して貰ったら9万弱でした。
テールレンズも交換すると更に↑になります。
そこまでやってられないのでイシカワエンジニアリングで相談して傷をある程度磨いて落とす程度なら2万ほどで
お願い出来るそうなのでそこでお願いすることにしました。

それと明日西浦へtotoさんからお誘いを受けたのですが石川さんからブレーキが不調だからやめとけと言われてしまいました。
コースの下見程度で攻めなければOKとのことですが・・・迷ってます。

NEWブレーキは連休明けなので13日の筑波の走行はやっぱキャンセルすることにしました。
キャリパーの色が若干かわりますが気にしないで下さい（汗