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8-Speed SPDS（Direct Shift-8AT）は、レクサスのFRスポーツモデル向けに開発されたオートマチック・トランスミッション（変速機）であり、RC350(2GR-FKS)にも採用されている。

「SPDS」は Sport Direct Shift の略称であり、単なるATの枠を超え、スポーツ走行におけるダイレクトな伝達性能と世界トップクラスの変速レスポンスを追求した多段変速機として定義される。

その主な特徴とメカニズムは以下の通り。

1. 2速以上の全域ロックアップ
通常、ATはトルクコンバーター内のオイルを介して動力を伝えるが、SPDSは2速から8速までの全域でロックアップクラッチを直結させる。
オイルを介さないメカニカルな直結状態とすることで、エンジンの回転力をロスなくタイヤに伝え、マニュアル車のような力強いダイレクト感を実現している。

2. 世界トップクラスの変速スピード
マニュアルモード（パドルシフトまたはシフトノブ操作）における変速速度は、市販車の中でも極めて速い。
シフトチェンジのタイムラグは0.1秒をマーク。これはスーパーカーのとある車種と同等の数値であり、世界最高峰の変速レスポンスを誇る。

3. 高度なブリッピングコントロール
シフトダウン時に瞬時にエンジン回転数を同期させる機能。
シフトダウン操作が行われた瞬間、車両側が自動でエンジン回転数を跳ね上げることで、ロックアップ直結状態での変速ショックを排除。スムーズかつ電撃的なギアチェンジを可能にし、減速時の車両姿勢を安定させる。

まとめ
8-Speed SPDSは、街乗りでの滑らかさを備えつつ、スポーツ走行時には「MTのようなダイレクトな伝達」と「スーパーカー並みの変速速度」を両立させた、レクサスが誇る高性能なスポーツ・オートマチック・トランスミッションである。