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整備手帳

作業日：2014年2月23日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: ジムラッチ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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車検の見積もりにDラーに行くと、プラグ交換を薦められ一応見積もりを取ると、4本交換で8,400円也　ΣΣ(ﾟДﾟ;)ナヌッ！！

これぐらい自分でやりますということで、プラグ交換をしました。

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諸先輩方の整備手帳を参考にさせていただきました。

プラグにアクセスするために、ねじ4本をとりカバーを外します。

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IGコイルにつながっているパプラーを外し、IGコイル取り付けボルトをとります。

ギューギューにIGコイルが並んでいるので、意外と引き抜きにくい・・・

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外したIGコイル。

右から外した順番に並べます。

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外したプラグ。

もうすぐ5年経過しますが、まだまだいけそうな焼け具合。

マニュアルでは10万kmで交換となっていますが、なぜＤラーは交換を薦めるのでしょうか？(･_･?)ﾅｾﾞ?

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お約束の新旧比較。

純正品と同じNGK製をチョイス。

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エンジンルームの奥にあるので、写真がとりにくいこと。
何枚か挑戦しましたが、やっぱりピンボケ・・・

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４４，８３５Kmで交換。

初めてＳＷのプラグを換えましたが、ジムニーと比べると、インタークーラー等を外したりする手間がないのでその点は楽なのですが、SWはエンジンが横置きで、エンジンルームの奥にプラグがあるので、作業スペース（特にエンジンの上の空間が狭し）案外プラグ交換がしにくいと感じました。

まぁ、慣れなんでしょうね。

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スズキ　ジムニー（H27　JB23W-10)を愛するおやじです。浮気する気はありません!! 以前はジープ（S55 J58)に乗っていましたが、いかんせん...

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