愛車一覧

ずっとスバルを乗り継いで来ましたが縁あってボルボxc70 T6に乗り換えました。納車から4ヶ月で2万キロ走り現在約18万キロですが快調です。クラシカルな高級感と利便性、スポーツ性を兼ね備えた良い車だと思います！

前に乗ってたBPHが20万キロ達成したところでエゾシカにぶつかり廃車に、代わりの車を探していたら道内で前の車と同じガンメタカラーの後期ターボのレガシィを発見し即決。 この車で懸念されがちなボディの大きさ、CVTは自分にはピッタリでした、耐久性が上がり路面からのロードノイズ（特に雪道）も減った印象が ...

どうしてもセダンタイプのB4に乗り換えたくて便利だったBSアウトバックを手放し乗り換えました。 初セダンでしたが移動は同型アウトバックより楽しいです、CVTなのと前型同様出力はターボに劣りますがレスポンスがカバーしてくれるのであまり気にならなくなりました。 先代よりさらに味が薄くなった気がしま ...

免許を取得して3年後、初めて自分のお金で買った車です、四駆で安くて車高のある車を探してたらアウトバックXTが目に止まりこの車のおかげでスバルにハマってしまいました。 アウトバックにターボ車の証であるボンネットのダクト、不等長サウンドは最高でした。 2.5XT専用サスとワゴンベースボディにより車高の ...

冬の通勤を視野に入れ増車。 この頃からやっと内外装が近代的になりましたが3.6rが無くなりエンジンのバリエーションが乏しくなったのが残念でした、ゆっくり流せば楽で良い車だしスペックの割にはよく走るほうだと思います！ 燃費はハイオク2l直噴ターボのbrgと比べ少し良くなったかな？って感じ。 雪道山道 ...