さようならキーパーコーティング

いきなりですが洗車後のスッキリ綺麗になった画像です。

涼しくなってきたので、先週の土曜日、久しぶりに手洗い洗車を行いました。
まず、PROVIDE製の「PVD-A06」でスケールや水アカを除去し、その後「OCメンテナンスクリーナー」で油膜を落として下地処理が完了しました。

この時点で、青白くモヤモヤしていたルーフの水アカ汚れが、悩んでいたのが嘘のように簡単に落ちました。
塗装面はトゥルトゥルの黒々とした艶を取り戻し、表面はサラッとしてコーティングが取れ、水をかけたらさっと引いていく状態になりました。

フロントの屋根

リアから

仕上げにガラス系コーティング剤「GT」を使用しました。
水アカが目立っていた黒いボディのフロント部分やルーフ、メッキパーツ、樹脂パーツがスッキリと美しく仕上がりました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3727634/car/3745141/13589305/parts.aspx

約1年半前にキーパーラボでフレッシュキーパーを施工してもらいました。
その後、水アカが増えてきたため、何度か有料で「ミネラルオフ洗車」をお願いしましたが、水アカは完全には落ちませんでした。
水アカを「ミネラル」と言い、決して「水アカ」とは口にしない店員さん。
これで、水アカまみれで水をはじくキーパーコーティングとは、さようならしました。

本日(10/25)雨に濡れたので追記しました。「GT」の撥水状況です。
フロンから

リヤから
結構強い雨だったのですが走行中に雨水が飛されていて、よく弾いてます。


ワックスウォッシュさんのYouTubeを観て参考になりました。
メンテナンスで定期的に水アカを除去してやることが重要とのこと。