愛車一覧

とんだ掘り出し物を見付けてしまい即・購入。 当然、台湾仕様なんですが、このカラーは現地でも200台限定車両だったそうです。 以前乗っていたNEXと 違いキャブ車なので、暖気に神経を使います。

アップハンにして『軽量かっとびツアラー』にするつもりです。何故にNinja1000じゃないの？？･･･とツッコミが入りそうですが、この型の10Rが好きなんです。もう少しおとなしめの色が良かったのですが、一期一会というヤツで･･･。

８月１９日（通称：バイクの日）に納車♪ ハヤブサと比べたら軽いし大人しいので、取り回しが滅茶苦茶ラクです。反面、いかんせん非力なので高速の追い越しには気を使います…。 細々とやっていこうと思っていましたが、高速道路主体のリッターバイクツーリングには遅すぎてついていけません･･･。四国ツーリングでつ ...

イイなとは思っていたが、実際に買うつもりはなかった・・・。 通勤マシンであるビーウィズを友人に売却し、購入したドンガラマシンが故障し、困っていたところでの入庫・・・。 中国地方で入荷した初めての車両（2013年4月）らしく、店主やお客仲間からの”買え買え”攻撃にあえなく撃沈。 極力、貯蓄を崩したく ...

通勤マシン４号。 コイツのコンセプトモデルは、初来場の東京モーターショウ2007で、最も惹かれたバイクだった。MCしたら横目２灯に戻ってしまいそうなんで新車で購入しときました。 GSR125と入れ替わるカタチでお別れしました。走行距離は2万3千キロ。私がいままで乗った1台のバイクの走行距離としては ...

家族用ぐるま。Ｈ１９年式のパールホワイト。 最終型・最上位モデルのX両側電動パワスラ付！ ３年落ち走行２万キロのワンオーナー車を購入。無限フルエアロ化しました。家族用のミニバンだと割り切って購入しましたが、今ではかなり愛着があります。 １０年を迎えた我が家のモビリオン！♪ついに走行距離が７７,７７ ...

ツアラー人生の始まりです。とうとうハヤブサに乗ってしまった・・・。 初代の最終型です。個人的には、現行型よりこっちのほうが好みなので。 直４エンジンは乗り易いです。ハンドリングも素直。ただしスピードレンジが異常です（汗） 平成27年6月、車検を気に手放しました。理由は様々。 2年間で乗った距離は ...

４気筒DOHC！スーパーチャージャー！独立四輪サス！ スバルの軽の集大成！乗った感想は、まさに人馬一体！ 旧規格の軽自動車は、現行のソレにはない面白さがあると思います♪その分、事故った時の損傷もそれなりに覚悟せんとイカンでしょうけどね・・・。 ※平成24年6月。暫くは、クルマは家族で１台にしよう ...

『スズキ　TL-1000R』ツーリング用マシン。 学生時代の憧れのバイク！１２年前のVツインスポーツ！マニアックかつ官能的！ ずっと乗っていける愛車が欲しくて悩んだ末、コイツを選んだ。 去勢された国内仕様だが必要充分！むしろこのくらいが心地良い♪ H24年末、過去にないほどの激しい腰痛に苛まれ（ ...

三代目通勤快速号！ マイカーを無くし、通勤をエンジョイするために乗り換えました。 あまりに優れた走破性とパワーのため、ＴＬに全く乗らなくなるという事態が発生。 ２台維持という車検・保険等費用の問題もあり、悩んだ末に手放した・・・。