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※画像は生成AIで作成した、海外ドライブのイメージです。

最近は海外から日本へ車を持ち込み、ドライブをされる方々の情報をちらほら見かけます。

一方私は、自家用車で海外ドライブをする夢もあり、実現のために情報収集をしています。

その情報のうち「自動車カルネ」について少し書きたいと思います。
何かの参考になれば幸いです。


車の輸入には関税がかかりますが、一定期間内に輸出国に戻るのであれば、「自動車カルネ」を利用し、輸入先で関税を回避(免税)する事が可能です。
自動車カルネの正式名は「自家用自動車通関手帳("AIT/FIA Carnet de Passages en Douane")」になります。

詳しくは下記のURL先、日本国税関、JAFホームページをご覧ください。

簡単にまとめると
・対象は自家用車
・有効期限は1年(つまり、1年以内に帰国必須)
・カルネの利用可能国には限りがある。
　(ただし、ヨーロッパは基本不要)
・現地で車を使った利益を伴う運送禁止
といった具合です。



【日本国税関】
「7306 自家用自動車通関手帳（カルネ）による輸出入手続（外国カルネ）（カスタムスアンサー）」
https://www.customs.go.jp/tetsuzuki/c-answer/keitaibetsuso/7306_jr.htm

【JAF】
「自動車カルネのご案内」
https://jaf.or.jp/common/global-support/carnet-guidance


その他参考
【RIDING THE GLOBE】
「［自動車カルネを考える］AIT/FIA Carnet de Passages en Douane 自分のバイクを海外へ持ち出すのに、カルネは本当に必要だろうか？」
https://motorcycle-aroundtheworld.com/2022/03/04/carnet/

不審アカウントを見つけましたので、周知しておきます。お気をつけください。

通報はしました。

ランクル300で使用する手持ちのトヨタ純正「C5」が底をつきました。
新しく購入しようにも現在は中々手に入れられません。
適合エンジンオイルの「DL-1」も同様です。

暫く交換の必要はありませんが、サプライチェーンの混乱が長期となる予想がされており、将来的にC5もDL-1も手に入らない可能性があります。

そこで「DL-1」と類似するエンジンオイル規格の「C3」が対応できるのではないかと考えています。

燃費やDFPの詰まりに関して「C5」より性能が落ちる可能性やエンジンが保証対象外となる可能性に注意が必要ではあります。

是非、皆様のご意見お待ちしています。


[参考文献]
・トヨタ　ランドクルーザー300 メンテナンスデータ
https://manual.toyota.jp/toyota/land_cruiser/mm/2104/vhcv/ja/html/vhch08se010401.html

・ユニルオパール　「ACEA C5/C6 要求の車に ACEA C3/C4 オイルは使用可能か？」
https://unilopal.jp/2022/04/aceac5c6/

・ミカド商事株式会社　「「ACEA　C3」を「DL-1」指定車に使える？　性能比較」
https://www.mikadooil.com/blog/2020/07/17/572/

・ミカド商事株式会社　「ACEA規格とは　欧州車向けオイル規格　わかりやすく解説？」
https://www.mikadooil.com/blog/2019/11/05/327/

＜画像＞トヨタ ランドクルーザー300カタログより

それまでバイクの値段の様な安い軽自動車に乗っていた私だったが、　
増えてゆく長距離移動の様々な負担に対し、
体力や精神に余裕がなくなってきていると感じていた事や、
人を乗せる事を躊躇われる様な車の状況(仕様や劣化具合など)に、
新車を購入したいと思う様になった。

アウトドア系の趣味に注力していたことから、SUV(RV)系が良いだろうと各社のHPを探し回り、
外国車ではポルシェ カイエンやランドローバー　ディフェンダーなどが候補に上がったが、日本の過酷な気候と確実に年2万kmを超える走行距離に耐久面で疑問があった。
一方で、価格と耐久面では国内車は優れており、トヨタ ランドクルーザー200/プラドやマツダ CX5/8などが候補にあったが、どれもデザインや性能等に今ひとつ魅力を感じなかった。

妥協する事も考えたが、やはり安くない費用をかけるのであれば、妥協はできなかった。

こんな事から車選びは暫く行き詰まる事となる。

そんな中、2021年初夏、高級海外SUVと引けを取らない性能のランドクルーザー300が1000万円を下回る価格で発売されたと知る。

価格に加え、好みのデザインと十分な性能、私にとってはロマンを感じるV6ディーゼルエンジン、更にはシリーズの歴史と実績、車の設計思想、万が一売却となったとしても高いリセール価格などに、買うしかないと思った。


次回　
ランドクルーザー300 注文＆オプション選び